近年来随着物联网、人工智能等技术的发展普及，逐渐与汽车制造深度融合，商用车行业应用领域大幅提高。这也驱使了商用车需要及时跟紧市场变化，将产品向高精化、智能化、数字化发展，不断提升其品质及附属功能以满足用户群体的个性化需求。

【第一商用车网 原创】2月份，我国卡车市场收获了久违的增长，整体增幅达到28%，但却不是每一个细分市场都有收获增长的好运，有一些细分市场的连降还在继续，微卡市场就是其中之一。

【第一商用车网 原创】作为福田祥菱的忠实用户，来自河北邢台的林志刚一语道出了他当初选择这个品牌的原因。那么，林志刚是怎么与福田祥菱结缘的？为何这款车能够成为他信赖的“伙伴”呢？这还要从他所涉足的行业说起。

2023年2月21日，在中国卡车网所举办的第八届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动的颁奖典礼现场，随着2023年度值得用户信赖纯电微卡奖项的正式揭幕，这一问题的结果最终尘埃落定，福田祥菱小财鹿EV在用户与行业的双重认可下，成为了纯电微卡车型中最闪耀的那颗星。

【第一商用车网 原创】2023年1月份，我国微卡市场销售1.48万辆，环比下降65%，同比下降69%，同比降幅较上月（2022年12月微卡市场同比下降30%）大幅扩大39个百分点，微卡市场成为1月份卡车市场中下滑最严重的细分市场，微卡市场这一轮的连降也扩大至“4连降”。

【第一商用车网 原创】2022年12月，卡车市场的轻卡、重卡等细分市场继续遭遇下滑，微卡市场能否在2022年的最后一个月再尝独自增长的滋味？

【第一商用车网 原创】2022年11月份，微卡市场销售4.33万辆，环比下降24%，同比下降38%，同比降幅较上月（-21%）扩大17个百分点，微卡市场在8、9两月“2连增”后遭遇“2连降”，这也是微卡市场在2022年的第7次下降。

日前，长安跨越发布“双产品组合”战略，在原有新豹T1、跨越王X1、新豹T3等产品序列基础上，推出越级智能轿卡——长安跨越新豹T3 PLUS微卡。

常跑城乡运输的货运司机师傅，总会遇到这样一些困扰：经常要跑限高、限行路段，整车高度、体积不宜过大，但空间小了又得多跑几趟不划算。买卡车嫌尺寸太大，街头巷尾不好穿行；选客车空间相对又小，这时他们把目光投向了微卡。