福田奥铃，在我国轻卡市场究竟是一个什么样的存在？

5月已近尾声，当各车企忙于统计自身品牌销量之际，奥铃官方高调传递出一条讯息：据不完全统计，奥铃5月销量已经破万，预计本月销售1.05万辆。看似漫不经心的一句话背后，凝结着奥铃铁军过去13个月的艰辛努力。

5月份即将划上句号～奥铃品牌本月预计销售1.05万辆。3-4-5三个月，连续三个月销量过万辆！这是非常振奋人心的数字！

据悉，自福田奥铃大黄蜂中卡全国上市后，截止到今年5月初已销售近3600辆。 自去年5.21事件后，奥铃大黄蜂之所以受市场青睐，只因它符合用户最迫切的期望。那么，近日，升级国六车型后的奥铃大黄蜂，如何帮用户赚钱？车型有哪些特点呢？一起来看下。

5月21日起，全国正式进入“两会时间”，特殊时期，特殊两会。今年两会上，疫情防控与复产复工是绕不开的话题，而“抗疫精神”正是对新冠肺炎疫情狙击战中各方抗疫力量的行动实践的深刻总结。

一下子买了30余辆，9米8的奥铃大黄蜂到底有多大的魅力？杭州北瑞供应链管理有限公司总经理张涛说出了内心想法。

距“5.21”大吨小标事件过去已经一年，无论是车企或是卡友，无不为此殚精竭虑，厂家想对策快速出新，推出符合法规要求的车辆；用户看了又看，努力寻觅一款车身自重与最大载重量完美平衡的轻卡车型。

若问每个月的10日是什么日子，可能大部分人都不知道。但就在2019年11月，它被奥铃赋予了含义。奥铃的卡友们，必然会自豪地说：“这是我们奥铃每月的关怀日，我们的‘家宴’，是奥铃卡友的节日。”

凭借强大的品牌力与深厚的用户基础，福田奥铃举办的又一场新品上市直播活动，观看人数超过138万人。 ​

【第一商用车网 原创】近年来市场销量逆势增长的奥铃，受质量升级、服务升级、技术研发投入升级等成本持续增加的困扰，提价既在情理之中，也展现了其在轻卡市场的自信和雄心，更体现出奥铃为客户着想、更好地为客户服务、让用户“挣得更多”的理念。