0第一商用车网 郑林海
据悉，自福田奥铃大黄蜂中卡全国上市后，截止到今年5月初已销售近3600辆。
自去年5.21事件后，奥铃大黄蜂之所以受市场青睐，只因它符合用户最迫切的期望。那么，近日，升级国六车型后的奥铃大黄蜂，如何帮用户赚钱？车型有哪些特点呢？一起来看下。
更轻更赚钱 国六大黄蜂最高每年多赚2万元
提到福田奥铃大黄蜂赚钱的优势，就不得不说它的“轻”。购买大黄蜂的用户，多数都是被“轻盈快跑，多拉多赚”的产品特性所吸引的，这也间接的引起了一个效应，相比于国五产品，即使大黄蜂国六产品价格偏高，但用户仍然会选择购买。
据了解，奥铃在调研时发现，用户之所以不介意大黄蜂贵一点，是因为这些用户常说“贵一点 好很多”。由于车辆的优势，使用大黄蜂后，用户的运营效率比之前提高很多，可以通过多拉将成本赚回来，并且还可以获得更多的利润。
多拉货，就需要大黄蜂足够轻，轻才可以实现高承载。大黄蜂采用32项降重技术，包括高强度钢铝镁合金底盘、高强度钢板打造的后桥、铝合金轮毂、铝合金储气筒、700L高强度钢车架等配置，车辆整体减重20%，实现自重比同类产品轻1000斤。
此外，奥铃大黄蜂的货箱分为5.8m、6.2m、6.8m、8.1m、9.8m等多种长度，可满足冷链、绿通、海鲜、快递、散杂等不同车辆载重、节油要求。具体运输方面，6.2m水产/海鲜运输车，加水7.5T，可拉10.5T；6.8m和8.1m整车每趟可多拉1000斤，一年多赚2万元；9.8m快递运输车百公里油耗为18L比三桥车百公里节油2L，一年节省1.3万。
搭载福康动力 高效运营更有保障
说到大黄蜂赚钱的最大优势，莫过于它的高效运营，而要实现高效运营，一款好的发动机至关重要。
奥铃大黄蜂针对不同用户需求，提供了福田康明斯ISF4.5、云内D45、玉柴YC6J等国六发动机，用户可根据自身实际运行工况进行选择。
以福田康明斯F4.5柴油发动机为例，说说大黄蜂的高效运输实力。这款发动机的最大功率为220马力，最大扭矩为820N•m；在负30°的温度下启动，仅需3秒；5200米海拔之处，车辆仍可正常工作。值得一提的是，福田康明斯F4.5发动机采用非EGR技术路线，使得车辆的经济性和动力性提高，同时实现维修保养成本最小化。
与发动机匹配的是法士特8挡变速箱，且变速箱带有同步器，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合，挂挡比较平顺；奥铃大黄蜂还提供300L和600L两种油箱，300L主要针对中短途用户，600L则贴合长途运输用户的需求。
服务品质升级 帮助用户节省购车成本
奥铃作为我国中轻卡领军品牌，除产品品质优越外，服务也走在市场前列。2019年6月，奥铃首推3小时达救援服务，此举引领了整个轻卡行业的服务升级。2019年下半年，奥铃服务再次升级，一次进站奥铃服务、国六后处理免费检测和37°微笑服务等等，赢得了众多的用户的信赖。
据了解，奥铃在全国拥有800多家品牌服务商，其中，500家具备国六维修服务能力；全国认证维修技师2600多名，可以实现“三级”响应机制，同时还有康明斯智能OTA远程诊断功能；为了实施针对性的客户关怀活动，奥铃在全国配备服务车1250辆，这些车辆拥有完善的质量信息跟踪机制；此外，奥铃的配件储备总额超3亿元，国六配件储备也达到了720万元，可以实现核心零件4年、整车3年不限里程，发动机、变速箱规定内“只换不修”限时服务，超时给予500/天的补偿，还保证在3年内道路救援免费。
结语
综上可以看到，奥铃大黄蜂中卡不仅可以赚钱，还能省钱，堪称“赚钱利器”。而且，大黄蜂不管从产品品质、金融政策，还是售后服务等方面，都从用户的角度出发，给予了用户极大的实惠。这样的大黄蜂，您想来一辆吗？
