随着“双碳”战略的推进和排放标准的不断升级，混动商用车迎来了黄金发展期。作为新能源商用车行业的领军品牌、双碳目标的践行者，江淮汽车旗下江淮1卡集中资源全力突破推出全系列、多路线、全场景、高价值的混动商用车产品解决方案，深度助力物流运输行业降本增效，赋能商用车行业高质量发展。

【第一商用车网 原创】8月份，商用车25.81万辆的销量在整个汽车市场仅占10.83%的份额，较上月略有扩大（7月份商用车在汽车市场的份额为10.15%）。

【第一商用车网 原创】2022年8月份，国内商用车市场产销产销23.8万辆和25.81万辆，生产同比增长3%，销售同比增长4%，销量增幅从上月（-21%）实现转正。8月份，商用车市场终于迎来了2022年的首次增长。

【第一商用车网 原创】2022年7月份，我国商用车市场销售24.57万辆，环比下降12%，同比下降21%，降幅继续呈逐月缩窄态势（4月份同比下降61%，5月份同比下降51%，6月份同比下降37%），比去年7月份少销售约6.65万辆，约相当于去年7月份销量的80%，这一数字比二季度“不足40%、不足50%”等形容好看了太多。

【第一商用车网 原创】根据中汽协数据，2022年7月，商用车市场产销24.44万辆和24.57万辆，生产同比下降23%，销售同比下降21%。与今年上半年的6个月一样，商用车市场在7月份同样未能实现增长，在2022年遭遇“7连降”，商用车市场7月份表现继续差于乘用车市场。

【第一商用车网 原创】7月初，宇通集团旗下的新能源商用车基地项目正式开工，计划将建成一座占地2622亩、总投资85亿元的研发生产基地，算是正式向外界宣告了ta的选择。

【第一商用车网 原创】根据中汽协数据，6月过后，新能源汽车（纯电动、插电式混合动力、燃料电池）的份额占比已突破6%，占整个商用车市场约6.09%的份额（较1-5月的5.52%进一步扩大），较上年增长明显。

【第一商用车网 原创】今年一季度，商用车市场遭遇“3连降”，卡车的重卡、中卡及客车的轻客三个细分市场还未尝过增长的滋味；二季度的三个月，受疫情影响，商用车市场更是所有细分市场全数出现下滑，连续遭遇“全军覆没”。

​【第一商用车网 原创】今年上半年，受疫情和需求疲软等因素影响，我国商用车市场表现差强人意。而从4月到6月，国务院接连发布促销费、稳经济的一揽子政策措施，惠及各大产业，商用车市场也有望在三季度迎来利好和和机遇。

【第一商用车网 原创】根据中汽协数据，2022年5月，商用车市场产销22.52万辆和23.91万辆，生产同比下降47%，销售同比下降51%。与今年前4个月一样，商用车市场在5月份同样未能实现增长，在2022年遭遇“5连降”，且超5成的降幅让商用车市场5月份表现继续差于乘用车市场。