【第一商用车网 原创】今年一季度，全柴以终端销量同比最大涨幅的逆势表现，令市场为之一震；及至三季度，其再以前三季度累计1.91%的同比涨幅，拿下9.79%的市场份额，羡煞旁人。仅凭数据判断，称2022年是全柴的“幸运年”、“丰收年”并不为过。

10月29日，安徽全柴动力股份有限公司发布2022年第三季度报告。

【第一商用车网 原创】今年6-9月，我国汽车市场连续走高、保持较高增速，是近三年同期最好水平。再加上9月本就是传统旺季，市场活力增强，9月的内燃机行业销量实现环比、同比双增长，累计降幅较上月继续收窄。

【第一商用车网 原创】据中内协会发布的最新数据显示，2022年8月，国内内燃机销售330.62万台，环比下降14.67%，同比下降9.96%（上月增长0.39%）；1-8月，国内内燃机累计销售2871.40万台，同比下降12.02%，较1-7月降幅（-12.29%）收窄0.27个百分点。

【第一商用车网 原创】作为一款专为蓝牌新规而生的发动机产品，全柴Q25拥有哪些优势？它能否满足新蓝牌市场的全部需求呢？

【第一商用车网 原创】7月，国内内燃机销量同比增速由负转正，累计销量降幅相比上月也有小幅收窄。但由于商用车销量目前依然低迷，因此商用车用多缸柴油机销量降幅依然明显。

【第一商用车网 原创】6月，内燃机销量降幅明显减小，但商用车用多缸柴油机销量降幅依然明显。据中内协会发布的最新数据显示，2022年6月，国内内燃机销售388.37万台，环比增长18.39%，同比下降2.92%，降幅相比上月（-21.41%）明显减小；1-6月，国内内燃机累计销售2145.20万台，同比下降14.42%，较1-5月降幅收窄2.4个百分点。

【第一商用车网 原创】在蓝牌轻卡新规中，明确规定了符合新规的发动机排量不高于2.5L，但因冷藏车的特殊性，新规对冷藏车发动机的最大排量限制在3.0L。受此影响，在蓝牌轻卡动力市场发生深刻变革的同时，蓝牌冷藏车动力市场格局也受到较大影响。

【第一商用车网 原创】与汽车销量类似，5月份内燃机销量也进入到“环比增、同比降”的节奏。据中内协会发布的最新数据显示，2022年5月，国内内燃机销售328.05万台，环比增长22.83%，同比下降21.41%，较上月下降40.13%收窄19个百分点；1-5月，国内内燃机累计销售1751.41万台，同比下降16.86%。

【第一商用车网 原创】增量市场，依靠行业快速增长拉动企业发展，而存量市场竞争，比拼的则是各家企业的内功。对于中小缸径内燃机市场，国六切换、合规蓝牌法规的实施，为行业洗牌提供了契机，然而，谁能真正抓住机会？6月8日，全柴第100万台博世共轨发动机的下线，及新战略合作协议的签署，向外界展示了全柴在应对市场需求变化主动求变，并保持战略定力所带来的丰硕成果，以及对于未来市场提前布局的战略眼光。