6月8日，全柴第100万台博世共轨发动机顺利下线，双方共同举行下线仪式。

【第一商用车网 原创】蓝牌轻卡新规施行已超三个月，虽然市场受疫情影响较大，轻卡销量也出现了较大幅度下滑，但2.5L动力市场的厮杀的大幕已经拉开。

【第一商用车网 原创】从中内协发布的今年一季度柴油机市场销量看，全柴动力以逆势的同比最大涨幅，令人为之侧目。那么，在满足轻卡用户的实际诉求的背后，全柴动力做了哪些布局？请看第一商用车网的分析报道。

全柴动力是首个以“两气门”技术实现发动机国六排放达标的企业。目前，其“两气门”国六产品已实现全部主流轻卡品牌装机覆盖，并在终端市场取得亮眼成绩，仅Q23一款机型就年销近10万台。

【第一商用车网 原创】一季度柴油机销量终于出炉了！据中内协会发布的数据显示，2022年3月，国内内燃机销售411.18万台，环比增长30.04%，同比下降11.84%。2022年1-3月，国内内燃机累计销售1156.13万台，同比下降6.93%。

近日，安徽滁州发现数例新冠阳性感染者，滁州主城区与来安县城暂时实施封控管理，全市范围内也加大了防疫管控力度。

【第一商用车网 原创】2月，商用车销量难改环比、同比“双降”的格局，因此多缸柴油机也无法摆脱环比、同比“双降”的命运。

​2月7日，全柴动力2022年度营销工作年会隆重召开，全面总结回顾2021年营销工作，明确2022年营销工作方向。

2月4日，农历大年初四，在大家还沉浸在浓浓的新年氛围之际，全柴员工已经以饱满的热情投入了生产一线，为实现全柴2022年产销50万台发动机经营目标奋力前行，用昂扬的斗志争创“开门红”。

【第一商用车网 原创】近日，2021年度柴油机销量数据终于尘埃落定。其中，多缸柴油机全年销量532.86万台，较上一年度少了2.1万台，同比微降约0.4%；商用车用多缸柴油机则下降的更为明显一些，同比下滑达9.72%。