【第一商用车网 原创】现在的全柴动力，还是当年那个低调、品牌存在感不强的发动机制造企业吗？

目前来看，尚没有品牌能复刻全柴的成功之路。

​【第一商用车网 原创】今年一季度后，多缸柴油机的累计降幅只有3%左右，前十企业中已有6家企业实现增速由负转正，我们可以明显感受到柴油机市场的回暖。4月，会成为柴油机市场由降转增的拐点吗？

4月15日，备受瞩目的第133届中国进出口商品交易会（广交会）正式开幕。本届广交会品类齐全，中国超大规模市场也为各国优质产品提供了广阔的市场空间。

近日，安徽全柴动力股份有限公司发布关于控股子公司吸收合并完成的公告。

【第一商用车网 原创】随着餐饮行业的逐步复苏，吴师傅所在餐饮连锁企业的发展也走上正轨。而他认为，为了保证各门店食材的品质和及时供应，势必离不开全柴Q23国六发动机的鼎力相助。

3月26日上午，在合肥召开安徽省工业互联网2022年度“十佳应用案例”发布会。

全柴Q系列国六发动机以两气门技术路线获得了诸多轻卡车型的广泛搭载，Q23和Q25两款机型市场保有量超过20万台，Q系列发动机为何广受欢迎，又为何被卡友们称为国潮动力？为此走访了安徽一地的江淮汽车金牌经销商徐浩，希望在他这里找到答案。

【第一商用车网 原创】近日，2023年“全柴品牌万里行”活动正式启动，作为我国中小功率内燃机领域的领军品牌，全柴动力始终重视产品品质、重视市场需求，以用户为核心打造产品。此次“品牌万里行”活动正是倾听用户声音、捕捉用户需求、解决用户痛点的最好实践。