争做国内重卡前五 江铃重汽要打造“英雄重卡联盟”

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4月19日，在2017上海车展拉开帷幕的第一天，江铃汽车隆重发布其首款重卡新品，正式宣布进入国内重卡领域，吹响了冲击国内重卡市场的号角，在业内引起广泛关注。

众所周知，江铃汽车在轻型商用车领域，多年来一直处于领先地位。此番，江铃与福特进一步深入合作，花费巨资引进技术进入重卡领域，不仅展现出江铃不断进取的雄心，也让其成为全系列商用车物流解决方案的提供者。

高起点杀入市场  重卡产品对江铃具有战略意义

在谈到江铃决心进军重卡行业的意义时，江铃汽车股份有限公司总裁范炘认为，首款江铃重卡的上市，填补了江铃在商用车产品线上的“短板”。

江铃汽车股份有限公司总裁范炘

“近些年，随着经济结构的调整和互联网电子商务的发展，重卡越来越多地在长途物流、干线城际物流中扮演着重要角色。这对江铃这样一个以商用车为本的企业来说，是一个很重要的市场和机遇。”范炘这样说道，预计该系列重卡产品会在今年10月份上市销售。

“江铃的目标不仅是要在轻型商用车领域要做领头羊，还要成为一家能够提供从皮卡、轻客、轻卡到重卡的整体一站式物流解决方案的汽车企业。”范炘告诉记者，从这一点而言，进入重卡行业对江铃具有重要的战略意义。

江铃威龙6×4牵引车

此外，江铃汽车进军重卡行业还有一个得天独厚的优势，就是江铃的合作伙伴——福特汽车。范炘说，福特汽车在国外已经有很成熟的重卡平台，福特重卡在欧洲和南美市场畅销多年，技术非常先进，这让江铃进入重卡行业有了一个很高的起点。

那么，在江铃的重卡业务中，福特究竟扮演一个怎样的角色呢？

对此，江铃汽车股份有限公司产品研发副总裁Tim Slatter说，江铃汽车是福特汽车重要的合资伙伴，福特全力支持江铃包括重卡业务在内的各项业务的发展。“江铃对福特重卡技术的引进，得到了福特汽车不遗余力的技术支持和推动。今后，福特仍将一如既往地支持江铃重卡的业务发展。”

拥有国际品牌品质  江铃重卡只有国产品牌价格

回到江铃发布的首款重卡产品本身，第一商用车网了解到，这款在车展上展出的、被命名为“江铃威龙”的重型牵引车产品，是由江铃重汽与福特Otosan团队共同合作开发的一款基于福特Cargo重卡技术的新产品。

对于威龙重卡的研发，Tim Slatter说，福特并没有完全拷贝欧洲的研发模式，而是和江铃重汽一起，共同研究中国消费者的实际需求，针对中国使用工况量身打造。

江铃威龙6×4牵引车

“我们非常看重中国市场，因为中国重卡市场是世界上最大的市场。大家可以看到，首款江铃重卡的设计，如外饰、内饰等都较为符合中国消费者的使用习惯。另外，我们非常注重司机的驾驶体验，整车的可靠性、耐久性和内部噪声的控制都符合国际先进标准。这样可以为驾乘人员带来舒适的驾乘体验。”Tim Slatter解释称，江铃重卡要让卡友们拥有一个非常好的驾驶环境，并在保障安全的同时，大幅减少司机的驾驶疲劳。

“重卡是主打性价比的生产资料产品，客户迫切需要综合使用成本最低的产品。但因为江铃重卡现在还没有正式上市，所以价格暂时还不能透露。”对于江铃首款重卡的定价，江铃汽车股份有限公司副总裁吴晓军告诉记者，“我可以告诉大家的是，江铃重卡虽然使用的是福特重卡和发动机技术，但价格不会像其他国际品牌那样‘高不可及’。江铃重卡的定价，会对标国内现有一流品牌的价格。所以，这个价格也是值得期待的。我们的定价策略是，江铃重卡将会是国产品牌的价格，同时还能为客户提供国际品牌的品质和服务。”

江铃4×2钢铁侠涂装车

关于此次江铃首款重卡发布会强调的“英雄”概念，吴晓军说，江铃重卡已与迪士尼合作，被允许使用漫威英雄“钢铁侠”的形象来进行营销，让钢铁侠这个英雄人物涂装到江铃首款重卡产品上。“另外，提出这一概念，是因为我们认为，所有为梦想而努力、为家人的幸福生活而奋斗、为社会创造价值的人，都是英雄。为此，我们刻意强调了‘英雄’的概念。从中也可以看出，江铃重汽此举，意在满足年轻一代用户的多样化和个性化需求。”

江铃展出的“钢铁侠”英雄形象

在谈到江铃重卡的短期小目标和长期目标时，范炘说，虽然江铃品牌在国内已经耕耘很多年，但在重卡领域还是新生代。“短期目标要看我们的努力，希望明年能看到我们努力的结果；长期目标，我们希望在不远的将来，江铃重卡能够跻身国内重卡品牌前五。”