东风天龙“入世”十年 以己之变拉动行业之变
【第一商用车网 原创】
东风天龙几岁了？
十岁了！
2016年5月18日，东风天龙迎来10周岁生日。
如果说，中国的未来直接关系到世界的未来，那么，在中国的重卡发展史上，东风天龙称得上是影响中国重卡行业发展的一代“巨匠”。其“入世”以来，不仅见证了中国重卡发生巨变的十年，以最具中国代表性的品牌引领重卡过去十年的发展，并将继续影响中国重卡的未来。
东风天龙出世 重卡格局变天
从2006年到2016年的十年间，我国重卡行业发生了翻天覆地的变化。从市场容量来看，2006年，国内重卡市场年销量只有30.7万辆；十年期间，中国的重卡市场年销量最高时一度达到100万辆，2015年虽然出现大幅下滑，但仍有55万辆。从技术进步而言，当年的斯太尔老产品让步于各种层出不穷的新产品，高舒适性、欧系造型、大功率、强动力、智能化等特征成为重卡市场发展的主旋律。
说起这十年间重卡的升级和进步，首先要提及的，便是东风天龙，这款产品对此后十年行业格局的变化，可谓是影响深远。
2006年以前，我国的主流重卡基本都是在引进的斯太尔平台上开发的产品，驾驶室造型比较“粗犷”，驾乘舒适性较差；东风和一汽生产的产品主要集中在中卡和准重卡领域，发动机功率在280马力以下；高端重卡市场则被跨国公司所垄断。
彼时，东风商用车针对这种市场状况，历时3年，自主研发出新一代重卡——东风天龙（代号D310），并于2006年5月18日正式上市。这是东风第一款真正意义上的重卡产品，更是国内第一款中高档重卡。此后，东风天龙凭借其高性价比和综合性能优势，迅速成为国内重卡市场的“领头羊”，不但成功抢占斯太尔系的“领地”，帮助东风牢牢占据住中重卡行业第一的位置，也为中国物流行业提供了更大价值、更加高效的运输工具。
公开资料显示，上市第一年，东风天龙销量不到2000辆；然而，在上市第二年，天龙便呈现爆发式增长，年销量达到2.3万辆，此后一路飙升，在2008年突破4万辆。上市仅两年就取得如此业绩，东风天龙可以说是一炮走红。2011年和2012年，天龙年销量均接近10万辆，市场占有率从当年不到1%，跃升至10%以上，坐稳了中国重卡销量榜榜首的位置。
值得关注的是，东风天龙上市后，中国重卡行业迎来巨变，但无论是“升”还是“降”，天龙始终都是勇立潮头的那个弄潮儿。2006年至2010年，在投资、基建等市场利好政策的推动下，我国重卡进入发展快车道，并在2010年突破“百万”大关。然而，此后几年，随着经济结构的调整和经济发展模式的转型，重卡市场进入“下行”通道，并在2015年呈现急剧下滑的态势，但凭借天龙强大的市场竞争力，东风重卡在当年依旧继续蝉联行业第一。
毋庸置疑，东风天龙自上市以来，一直引领着重卡行业发展趋势，已成为我国名副其实的“第一重卡”。截至目前，东风天龙全系车型累计销量已达到60万辆。
产品推陈出新 引领商用车升级换代
良好的业绩表现，一定是以技术为支撑。东风天龙作为国内重卡价值标杆，其背后是强大的技术研发队伍。过去十年，东风天龙产品不断推陈出新，其型谱的完善过程，对拉动我国重卡产品升级换代，起着至关重要的作用。
