汉马H6拉销量 衡阳菱马汽车力保当地四成份额

 

“幸好有H6！公司今年推出了汉马新平台的一系列产品，特别是H6，对拉销量起到了不小作用，也保住了公司在当地市场的高份额。”

 

6月16日，湖南衡阳菱马汽车贸易有限公司（下称：菱马汽车）总经理刘彬面对记者，提起新平台汉马H系列产品时这样感叹到。

 

为什么会这么说呢？

 

菱马汽车老板刘彬

 

四面受敌 保住高份额更难

 

原因还要从菱马汽车的往年业绩说起。

 

刘彬于2012年在衡阳独立创立了菱马汽车。4年来，公司几乎以每年倍增的方式在增长，2014年实现销售各类车辆600余辆，其中，自卸车400余辆，市场占有率达到48.5%；对于一个以自卸车和专用车为主导的衡阳市场，菱马汽车在整体重卡市场中占有率也达到了32.8%。

 

但华菱去年以1.9万辆的年销量，仅占到年销量为74.4万辆重卡整体市场的2.6%份额。如此一对比，菱马汽车在衡阳当地的市场份额，远远超过了华菱品牌的市场占有率，这也就很容易招到不少其它重卡品牌的围攻。

 

原本就四面受敌，如今更难。“今年全国重卡市场下滑了3成，衡阳区域重卡市场也下滑了3成多。”在刘彬看来，市场越难时，敌人进攻会越猛，经销商要保住原有的市场高份额也就更难了。“比如，一家主流品牌的重卡经销商，为了抢到更多市场，牵引车价格变相下调2万元。”

 

“最好的防守是进攻！”刘彬如是说。

 

“推出汉马新平台后，公司销量能得到一定提升，特别在牵引车市场更有优势了。”刘彬表示，前5个月，公司已经销出重卡160辆左右，基本能维持住往年在当地的市场份额。“H6卖出了10多辆，现在销量不算大，但增长势头很好。”

 

汉马H6牵引车

 

优于前两个平台 性价比更高

 

汉马新品，特别是H6有什么优势呢？

 

据了解，汉马平台是华菱星马去年时，继华菱、星凯马之后又推出的一个全新重卡平台，也是其首个全自主、且正向开发的产品平台。“新推出的汉马平台，包括H9、H6、H3（偏中卡）。公司现在主推的是H6产品，H6比较适用于衡阳一带用户需求。”刘彬说。

 

刘彬介绍，汉马重卡与之前的华菱之星、星凯马这两个原有平台最大不同在于，其动力链中的“三大件”——发动机、变速箱、车桥均由华菱星马自行研发。“像汉马H6标配的汉马动力CM6D18，排量为9.8L，最高马力可达到420PS。对比其他品牌推出的420PS牵引车，汉马动力具有低速大扭优势，像375马力的车型就完全达到了客户的需求，体现的动力油耗优势明显。”