京津冀重卡市场降幅高于大盘 个别领域有回暖

 

经销商努力应对颓势 下半年市场喜忧参半

 

虽然目前重卡市场持续低迷，但经销商们并没有坐以待毙，而是积极采取应对措施。天津中亿盛业的负责人张经理告诉记者，“公司现在主要是采取一些促销，一方面争取从厂家得到优惠，另一方面通过营销手段，扩大销售量。”

 

河北唐山东风汽车销售有限公司的崔经理表示，“在买方市场的情况下，现在采取的方法就是最大限度地去维系老客户，尽可能地扩展新客户，开展一些方便用户的优惠活动。另外，一些客户提出的要求，我们现在也会尽量满足，这要是放在以前是绝对不会考虑的。”

 

谈到应对惨淡市场的策略，李成说：“我们接下来将主打行业客户和公司用户，对一些个体户采取半放弃的态度。现在最重要的是降低库存，减少购入量，尽可能地减少成本支出。”

 

虽然上半年市场“惨不忍睹”，但对于下半年市场，一些经销商仍存有期待。

 

“受下半年京津冀地区一些重大工程即将开工的影响，北京地区的自卸车和牵引车订购量在6月份环比增长8%左右，这是重卡在经过连续5个月的下跌以来首次出现上升的趋势。”魏书建表示，政策的因素也带来了一些利好影响。受混凝土搅拌车《公告》管理要求的影响，7月1日之前，北京有望迎来搅拌车销售的小高峰；同时，从8月1日起，北京重型柴油车新车上牌将执行京五排放标准，虽然只是北京地区的标准，但也会带来6-7月份重卡销售的小幅提升。

 

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对此，宫杰认为，由于北京地区的特殊情况，受国家政策及宏观调控的影响较大，京五实施的确会给当地重卡市场造成一些影响，但并不意味着一定会带来销售量的增加。“至少目前看来没有变化，不过，如果有大的工程开工的话，也许会带来需求量的增加。”

 

“按目前情况来看，重卡市场的大趋势年内难以得到根本性改变，但下半年的情况肯定会有所好转，一些小的领域已经出现回暖的现象，这说明重卡市场漫长的‘冬天’正在渐渐远离。我们应该保持一种乐观的态度，迎接重卡市场的春天。”魏书建总结道。

 

相较于北京经销商的乐观，天津及河北的经销商则要消极很多。“预计今年的销售额只有去年的50%，这已经是很乐观的预计。如果下半年继续这样（低迷）的话，连保本都很困难。”李成这样对记者说道。

 

河北的崔经理对于下半年市场也抱持消极的态度。他认为，按目前的情况看，今年只能完成预期销售的一半左右，河北地区的重卡市场回暖，还有很长时日。

 

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