上周卡车热点新闻TOP10
【第一商用车网 原创】
上周（2014年12月29日-2015年1月4日）是辞旧迎新的一周。回顾2014年卡车市场，可以说是“动荡不安”。就在这最后的几天，市场依旧不平静。为了迎接2015年，卡车行业都有哪些动态呢？小编整理出上周关注度较高的热点新闻与您一起探析。
新年之际，新车谍照来袭。一组联合卡车LNG牵引车谍照“轰动”市场。该车型与以往车型最大的不同在于其LNG气瓶的布置方式。据知情人爆料，该车将很快量产。
2014年12月29日，中国重汽SITRAK?汕德卡2014体验式互动路演收官站在济南隆重上演。中国重汽集团表示作为进口替代产品的汕德卡，2014年销售了500多辆，占到了进口牵引车近30%的份额，2015年将主推大马力汕德卡。此外，重汽王牌成都召开2015商务年会，会上重汽王牌总经理靳文生表示，2015年，重汽王牌将围绕中重卡全面发力、轻微卡平稳增长、新能源汽车及专用车销量快递提升、国际出口持续高速增长的总体战略发力，实现销售5万辆的目标。
针对2015年，上汽依维柯红岩做出了市场预测并为自己设定了年度目标。上依红预测，2015年重卡市场销量为72万辆，将继续下降。不过，上依红却为自己定下了“2015年销售重卡3万辆、同比增长20%”的目标。在流年不利的宏观环境下，上依红要以何种战术应对逆势增长的挑战？本站原创《逆势增长如何实现？上依红的新战术》为您精彩解读。
此外，法士特100万台中轻卡变速器项目落户宝鸡，福田汽车拟1.57亿转让卡车改进技术，volvo帆船赛卡车将入华等新闻也颇受关注。
下面就让第一商用车网带您细数上周卡车热点新闻吧。
第一商用车网记者 谢光耀
2015年，重卡市场预计销售72万辆，连续第二年下降。
2015年，上汽依维柯红岩（以下简称上依红）要销售重卡3万辆，同比增长20%。
这是上汽依维柯红岩对2015年的市场预测和对自己的目标设定。也就是说，上依红为自己制定了逆势增长、而且是逆势快速增长的挑战目标。
在流年不利的宏观环境下，在经济放缓和结构调整的新常态下，上依红能否实现销量和份额双增的目标呢？
2014年 杰狮和出口是亮点
即将过去的2014年，重卡市场经历了一系列戏剧性的变化。上半年一路走高，下半年陡然走低。不断放缓的宏观经济增速和固定资产投资增幅，让三、四季度的重卡市场需求低迷不振。据预计，2014年重卡市场销车约75万辆，同比下降3%，自卸车成为重灾区，下滑14%左右。
在这种不利的市场态势下，以自卸车起家和见长的上依红2014年业绩收官也同样不如人意。2014年，红岩重卡销车约2.5万辆，同比下降11%，市场份额3.3%，其降幅超过行业平均降幅，主要是由于工程车占比过大所致（红岩自卸车销量为16500辆，同比下降26%，占比从2013年的79.9%下降到2014年的66%）。
尽管如此，上依红销售事业部总经理曹宗强在12月17日召开的上汽依维柯红岩2015商务年会上分析说，2014年上依红仍然有几个方面可圈可点。首先是以杰狮为代表的牵引车和载货车实现大幅增长，“公路车占比从2013年的20.1%提高到2014年的34%。其中，牵引车2014年销量约6000辆，同比增长59%；载货车2500辆，同比增长35%。”同时，红岩杰狮销量在2014年接近1万辆，牵引车就有约6000辆，公司产品结构在持续改进提升。
此外，上依红出口也也有大幅增长，这在卡车出口下滑的形势下尤其难得。2014年，红岩自有渠道出口重卡约800辆，同比增长40%；依维柯渠道出口1600辆，同比增长52%。
上汽依维柯红岩重卡系列
2015年市场下降4% 确立3万辆目标
2014年的重卡市场出现下滑，即将到来的2015年同样不容乐观。
上依红总经理杨汉琳分析认为，受国家宏观经济“结构性减速”和国内重卡市场趋于饱和等因素的影响，预计未来五年重卡行业将保持平稳低速发展，步入“微增长”时期。其中，2015年重卡行业将在2014年下降3%的基础上再下降4%，达到72万辆；2016年，重卡市场将走出低迷，预计当年销售82万辆，同比增长14%。到2019年，重卡市场预计将销车92万辆，2014年-2019年的年均复合增长率为3.6%。
曹宗强也认为，2015年，GDP增速预期放缓至7.0%、消费成为经济增长新引擎（投资在国民经济中所占比例继续下降）、行业库存高位运行、国四排放和黄标车治理这几重因素都将极大影响着重卡市场的走势。其中，牵引车市场受经济结构调整转型、消费刺激政策出台、国四提前消费等因素影响，预计销售25.5万辆，同比下降7%；载货及专用车市场受电商消费增长迅速、各地黄标车治理政策等利好因素推动，预计销售24.5万辆，同比下降2%，在三大类产品品种中下降幅度最小；自卸车市场受固定资产投资增幅放缓、房地产行业震荡调整、能源矿产行业谷底调整等不利因素影响，预计销售22万辆，同比下降11%，在三大类产品品种中下降幅度最大。
在此基础上，上汽依维柯红岩提出2015年的销售目标是3万辆，同比增长20%，市场份额提升至4.2%。其中，公路车目标8000辆，工程车目标15500辆，专用车目标2500辆，出口目标4000辆。
这样一个富有挑战性的目标，要如何实现呢？
上依红总经理杨汉琳
