上周卡车热点新闻TOP10
【第一商用车网 原创】
湖北三环专汽一次性收获坦桑尼亚130辆批量订单；福田与澳大利亚ATECO AUTOMOTIVE PTY LTD签订201辆拓陆者皮卡销售合同；一汽解放港口牵引车深圳推介会现场收获破商用车单场销量纪录的562辆订单；重汽豪沃T系列品鉴会走进杭州，最终在用户认购环节中，现场认购数量达到458辆……粗略梳理，上百辆的“大单”在上周出现了至少4次，“大单”无疑是上周国内卡车新闻中被提到最多的字眼。
卡车新闻里，“新车”绝对是一个让人提神的字眼。上周，吊足了卡车迷们胃口的江铃重汽新车谍照曝光，这辆整体亮黄色的大家伙，颇有些卡车界大黄蜂的感觉。令人略感失望的是，福特卡车的理念和元素并没有展现在这辆车身上。
接下来这辆“新车”，是一辆老“新车”。从去年12月上市，到今年10月批量销售，东沃UD酷腾的步伐是否有些滞后？本站原创《从上市到销售历经十月 UD酷腾高层阐述未来规划》为您解读。
此外，江淮汽车将投资29.6亿建高端轻卡生产基地，东风特种商用车有限公司在十堰挂牌成立等新闻也值得关注。
下面就让第一商用车网带您细数上周卡车热点新闻吧。
10月16日，东沃UD酷腾国内首家旗舰店——广州4S店开业，正式拉开UD酷腾国内销售的大幕。这是自去年底东沃UD酷腾宣布上市后，东沃卡车再次迈出的关键一步。
在开业典礼上，东沃（杭州）卡车有限公司副总经理蒯军强调说，尽管UD酷腾目标市场竞争激烈，但UD酷腾的近期计划是在细分市场上争取到20%的份额。
广州UD酷腾4S店
然而，从去年12月上市，到今年10月批量销售，UD酷腾的步伐是否有些滞后？UD酷腾，还能赶上市场发展的大潮吗？
“我承认从去年酷腾上市到现在，时间是有点长，但我们希望通过这段期间的调整，建立一个长期良好的业务发展模式。”谈到UD酷腾卡车首家旗舰店为何在时隔十个月之后才开业，东沃卡车总经理Tommy Svensson这样解释说。
东沃（杭州）卡车有限公司总经理Tommy Svensson
他强调说，“早”或者“晚”是根据不同标准而言，在这十个月里，东沃不仅在策划向市场推出一款新产品，还在公司内部进行了一次大调整。在这段时间里，东沃不仅引进了新的公司管理系统和流程，还引进了一套全新的商务模式。
“我们希望在给客户提供新产品的同时，也能够提供良好的服务，保证他们日后的健康运营。”Tommy Svensson补充说。
东沃卡车副总经理蒯军
除了公司内部原因，东沃卡车副总经理蒯军着重从市场层面分析了首家旗舰店此时开业的原因。他认为，在国内重卡市场，很多企业都看好40万-50万元价格区间的市场，目前，四川创虎、重汽汕德卡、广汽日野、福田GTL等都陆续进入了该细分市场。“为什么大家都看好这个市场？这是因为大家都看到了中国物流效率要提升，车主对于产品、服务的要求在提升。如果没有一款这个价格区间的产品的话，将来就有可能丢掉这一市场。然而，要真正站稳脚跟，并不是一件容易的事。”
