北京车展重卡新品紧贴市场脉搏

 

4月29日，第十三届北京国际车展落下帷幕。记者看到，虽然参展的卡车企业并不多，但还是有上汽依维柯红岩、北奔重汽、东风商用车、一汽解放、山西大运、四川现代、福田戴姆勒等企业的重卡亮相。记者逐一观察了展台上的重卡，发现了一些带有共性的特点。这些特点与目前国内市场的需求，比如高效运输、甩挂运输，以及用户对舒适性和安全性的要求密切相关。

 

重卡向大功率和高端化发展

 

大功率、重载化、高端化的趋势在去年已经比较明显，乘联会商用车分会秘书长杨再舜曾向记者表示，该趋势在今后数年会成为潮流。本届北京车展证实了杨再舜的看法。

 

为表明产品具备大功率和重载的能力，不少重卡企业在展台上一并展示了大功率发动机、车桥等总成。东风商用车公司带来了DDi11发动机和康明斯13L大功率发动机。上汽菲亚特红岩则展示了cursor9、cursor13两款大功率发动机。

 

配装大功率发动机的解放JH06 6×4牵引车是解放今年推出的一款全新产品，主要定位于标载运输和危险品运输市场。解放展台的工作人员表示，想让解放JH06在车展上给人以高端大气上档次的感觉，这样更容易让用户接受。“因为现在的年轻用户喜欢看起来‘高大上’的产品。”这位工作人员说，“JH06配装奥威CA6DM2发动机、一汽12挡变速器、440后桥，在承袭解放J6重卡的安全、可靠、节油等优势基础上，向高端化方向又迈进一步。”

 

解放JH06 6×4牵引车

 

当记者问及市场推广措施时，上述工作人员表示，为推广这款8月即将量产的产品，JH06采用J6的服务体系，使配件通用性强，用户购车成本低，回本盈利快。他还强调，解放J6连续两年获得中国商用车“车主最满意安全车型”奖。几年来，解放J6重卡为了适应高端重卡市场大功率、高速度、轻量节油、舒适环保的需求，不断完善产品平台和技术升级，使解放J6重卡达到当代欧洲的水平。

 

本届车展的重卡新秀四川现代创虎重卡配装韩国现代Powertec12.7L发动机。现场工作人员表示，综合测试表明其爬坡性能、0~80公里加速性能和油耗均表现良好，部分动力总成提供高达100万公里的保修承诺。Powertec12.7L发动机采用第三代电喷技术，配合高性能涡轮增压器，让创虎在短时间内能输出最高383kW的动力，最大扭矩达到255N·m。

 

一位观众指着创虎重卡对记者说：“这车形象特别好，颜色很炫，很有韩剧的风范。”

 

“创虎”6×4高顶牵引车

 

针对高效运输市场推新品

 

本届北京车展，红岩展出两款重卡，其中杰狮畅途版牵引车最引人注目。