大连基安：十年见证 从青睐华菱车到认可汉马动力

 

“现在大连市的混凝土公司用的搅拌车80%都是华菱，为什么？一是油耗低，二是故障率低。油耗低让你能直接看到省下来的钱；故障率低，不影响你生产运营。就凭这两点，你说哪家混凝土公司能不信赖华菱？”关宗元说道。

 

据了解，近年来，由于主营业务发展迅速，大连基安开始购买自卸车辆，以满足供不应求的砂石料运输需求。这一次，它还会选择华菱吗？

 

汉马动力“注入” 华菱品质更上一层楼

 

由于混凝土搅拌业务快速发展，大连基安在去年7月购入了一批搭载汉马动力的华菱自卸车。

 

“翻斗车，以前我们没有，因为原料方面我们都是外购，所以原料的运输也由外面的车辆来完成。随着我们业务的增加，原材料使用量越来越多，外面的运输车辆已经不能满足我们的使用要求，于是，公司决定购买一批自卸车，自己运输原材料。”

 

在购车前，关宗元对市场上的自卸车品牌进行了一番走访。据他了解，在满载（大约30吨左右砂石料）的情况下，多数车的油耗都在52L/百公里左右。

 

“而华菱销售人员告诉我，搭载华菱汉马动力（排量12L，380马力）的自卸车，能将油耗控制在48L/百公里。鉴于一直以来对华菱的信赖，我们先期购买了4辆车，于去年8月初投入使用。”

 

通过近一年的使用，关宗元发现，汉马动力等一些配置的升级，让华菱车的品质又提升到新的水平。“首先，在油耗上，相比同行52L/百公里的油耗，这批车百公里油耗仅为46L左右，比其他车节省6-7个油。在燃油经济性上，华菱车已经从原来的节油10%提升到现在的15%。”

 

其次，从去年8月车辆正式投运到现在，华菱单车最高行驶里程已经达到11万公里，除去冬季40多天的假期，这批车平均每天要跑400多公里路程（在这400公里的路程中，包括乡村路、土石路以及高速路等各种路况）。

 

“这样高强度的用车，不仅在同行中不多见，就是在我们公司，以前也没有。但就是在这样高强度的使用状态下，华菱车的性能一直比较稳定。很明显，汉马动力等一些新配置的升级，让华菱重卡的可靠性进一步得到了提升。”关宗元总结说道。

 

大连基安新购入的华菱自卸车