大连基安：十年见证 从青睐华菱车到认可汉马动力

 

第一商用车网记者 李韧

 

到今年5月，大连基安商品混凝土有限公司（以下简称大连基安）购买的搭载汉马动力的华菱自卸车，就投入使用满十个月了。正是这批车，让大连基安车队队长关宗元对华菱车又有了新的认识。

 

“这几辆自卸车搭载华菱最新推出的汉马动力，从去年8月初投入使用到现在，单车最高行驶里程已达11万公里。从近一年的使用情况来看，汉马动力等配置的升级，让华菱重卡的燃油经济性、可靠性又提升到一个新的水平。”

 

如果从2005年大连基安开始引入第一辆华菱搅拌车算起，关宗元已经跟华菱“相处”近十年。在这十年中，他见证了华菱车的多次品质升级；如今，有了汉马动力的“加盟”，关宗元和他的车队更是已经离不开华菱重卡。

 

大连基安车队队长关宗元和华菱车

 

一路见证华菱品质提升

 

提到大连基安引入的第一辆华菱车，关宗元依然记忆犹新。

 

“2005年我们开始购买华菱搅拌车，当时可能由于马力选小了一些，车辆动力不足，车遇到坑就基本开不出来。不过，在油耗和可靠性方面，这批车还是不错的。”

 

后来，随着华菱和上海日野发动机建立合作关系，大连基安又选购了一批搭载上海日野的华菱搅拌车。关宗元回忆说，他当时发现这批华菱搅拌车不仅动力充足，而且在燃油消耗和可靠性方面较以往车辆也有显著提升。

 

“为了做一个对比，当时我们还采购了其他品牌的搅拌车。通过一段时间的使用，我们发现华菱车不仅油耗比其他品牌卡车低10%左右，而且，最重要的是，其可靠性也高出很多，即便是在24小时不间断的高强度工作状态下，华菱车也基本不出问题，不耽误生产运营。”

 

因此，在后期的车辆更新中，大连基安逐渐倾向采购华菱，到目前为止，华菱车在公司所有车辆中的占比已经超过50%。随着更多老旧车辆淘汰更新，关宗元说，公司目标是要将这一比例提升至100%。

 

大连基安正在使用的华菱罐车