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据坊间传闻,王世宏重新执掌北奔重汽集团有限公司(下称:北奔重汽)。3月28日,笔者与王世宏通了电话,确认了该消息的真实性。当时王世宏正在山东济南出差,不日将返回包头。

王世宏重掌北奔
北奔重汽曾在2002年~2011年产销量连续高速增长,并连续多年保持国内重卡行业产销增长率第一。从2012年开始,国内重卡行业进入下降通道,北奔重汽同样随之销量下降,并且其下滑速度高于行业,市场占有率也不断下降。再度上任总经理的王世宏,于1986年进入内蒙古第一机械制造厂工作;2001年底被认命为北奔重汽销售公司经理;2004年被任为北奔重汽常务副总;2005年被任为北奔重汽总经理。
2012年,王世宏卸任北奔重汽总经理一职,被调任为凌云集团董事、总经理。
2013年重卡行业增长近22%,但北奔重卡销量下滑25%,成为行业前十家唯一销量下滑的企业,从2012年的排名第七跌至第九。此时,王世宏重新入主北奔重汽,可谓是临危受命。
3月29日,由中国汽车运动联合会主办、江苏省汽车摩托车运动联合会承办的2014(第六届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛在北京奥体中心启动。经赛事主委会授权,奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡、奥铃TX4JB1动力国IV轻卡及奥铃TX雷沃动力国IV轻卡被指定为为本届勒芒赛事的官方指定赛事用车。中国城市物流绿色战略发展联盟2014行动白皮书也于同日发布。
在启动仪式现场,福田奥铃对外发布了奥铃CTX国V、奥铃CNG国V和奥铃CTX科技版三款新品,特别是奥铃CTX国Ⅴ新品是中国第一款达到国Ⅴ排放标准的轻卡产品,进一步彰显了奥铃在中高端轻卡市场的技术领先优势。据悉,该产品已经在巴西、俄罗斯等福田海外国外批量销售,本次奥铃CTX国V新品是为北京在2015年1月实现国V做好准备,以应对首都日益严峻的雾霾危机。
3月25日下午,斯堪尼亚(中国)销售有限公司在天津塘沽隆重举行交车仪式。天津市东粮欣瑞物流有限公司一次性采购的20辆国Ⅳ排放标准斯堪尼亚G4006x2公路牵引车正式交付使用。

交车仪式上展示的斯堪尼亚G400 6x2公路牵引车