1月重卡市场势头良好 喜中藏忧未来不明朗
天然气产品借机发展
国Ⅳ的实施使整个卡车市场产生了很多不确定因素，但也有从排放升级中受益的一方，那就是天然气重卡。之前，天然气重卡受困于加气站的缺乏，但随着配套设施的逐步完善，天然气重卡也得到了快速发展。此次排放升级，使国Ⅳ柴油重卡的更换成本与使用成本都有大幅提高，天然气重卡的相对性价比将进一步提升，预计2014年天然气重卡销售将有较大幅度增长。
陕汽LNG重卡车队
业内专家表示，2014年，柴油国Ⅳ法规将在全国范围实施，届时符合国Ⅳ标准的柴油重卡购车成本将增加3万元左右，而符合国Ⅴ标准的天然气重卡购车成本仅增加0.8万元。再加上国家5万~10万元的节能减排补贴以及陆续出台的部分地方政策，天然气重卡的价格很有可能与柴油车持平。
此外，随着国Ⅳ实施，柴油价格或将上升0.32元／升，一辆车的年燃油费至少增加1.3万元左右，加上尿素年使用费约1.5万元左右，柴油重卡的使用成本将会继续上升。而对于天然气重卡而言，虽然去年年底天然气价格的上涨影响了该车型的销量，但值得注意的是，只要油气价格存在适当的价格差，天然气重卡仍然是合适的选择。
沈杨波表示，天然气重卡还会延续去年的势头快速发展，各个厂家也非常注重天然气产品系列开发，包括地方政府一些政策性的引导和补贴，都对该细分市场的销量有所助推。
未来预期不明朗
上述原因直接或间接影响了2014年的重卡市场。但业内人士认为，2014年重卡市场的未来预期仍不明朗。
“今年重卡市场仍然是稳中求进，但具体情况并不明朗。”某重卡企业负责人告诉记者，这主要是看排放法规的执行力度以及是否有相关政策补贴或刺激汽车行业，使其销量能够快速提升。
此外，陕汽负责人也认为，国家必须加大力度推广国Ⅳ排放标准。“需观望国家层面有多大决心推行国Ⅳ标准，因此，明年的市场一切还不好说。”该负责人说。
而业内专家认为，2013年的提前消费会对今年重卡销量造成一定的冲击。然而，现在不能太早下结论，因为今年不确定的因素太多，国Ⅳ是否真的能统一实行，国Ⅴ是否也会很快到来，这些都是未知的，因此，今年重卡市场的情况并不明朗。
