理论+实战 奔驰卡车驾驶员锻造记

 

第一商用车网记者 李雪雷

 

以前都是学完车才买车，可是现在买完车还要学车。日前，拥有多年驾车经验的6位卡车驾驶员，再度重温了一次驾驶培训。

 

2013年12月12日，6位刚刚购买奔驰卡车的驾驶员，一起来到位于湖南郴州市北湖区石盖塘镇的厦蓉高速郴州南收费站外的停车场，准备参加奔驰卡车的实路驾驶培训。等待他们的，是两天的“理论+实践”培训课程，以及来自戴姆勒卡客车（中国）有限公司（以下简称奔驰卡车）和奔驰卡车中国东南地区,经销商浙江华策经贸有限公司（以下简称浙江华策）的4名专业培训师。

 

奔驰卡车的培训师将给这六位老司机带来怎样的实训？第一商用车网记者为您全程揭密。

 

实训前讲解

 

理论授课  针对实际

 

时间：2013年12月12日

 

培训内容：理论知识

 

为了确保次日上路实训的效果，12日下午，奔驰卡车首先为驾驶员们安排了理论知识的培训。在长达三个小时的课程中，4位培训师向驾驶员们介绍了奔驰卡车的特点、在各种路况下的操作注意事项，以及如何更科学地驾驶奔驰卡车、驾驶奔驰卡车的小窍门等。

 

6位驾驶员虽然都拥有多年的驾驶经历，但对于驾驶奔驰卡车，都算是新手。针对奔驰卡车的特性，一些传统的卡车驾驶习惯并不适用奔驰卡车。

 

比如，在遇到上坡时，驾驶员为了保证安全，会习惯性采取慢速上坡，到达平路后选择快速驾驶。而奔驰卡车的培训师彭杰却告诉驾驶员：“由于性能优越，奔驰卡车推荐驾驶员在上坡时采取快速上坡，这样平路上就可以使用经济时速驾驶。实践表明，这样的小窍门不仅可以使驾驶员达到实效要求，驾驶时间更短，而且在油耗上会有所降低。”

 

此外，对于一些驾驶员平时接触较少的配置，培训师也做了详细讲解，如排气门制动。彭杰告诉第一商用车网记者，由于许多驾驶员之前没有使用发动机排气门制动的经验，因此导致在驾驶奔驰卡车时，不能很好地使用排气门制动，导致油耗升高。

 

“驾驶员在使用排气门制动时，一共分为五个步骤。第一步，一定要提前收油；第二步是在下坡时，进行减挡操作；第三步，启动排气门制动；第四步，关掉排气门制动；第五步，在观察时上坡还是下坡时，选择再次使用或停止使用（因为南方山区，车辆在下坡之后，很快又会遇到上坡）。”

 

同时，彭杰表示，一些驾驶员在使用排气门制动时，由于收油过晚，导致排气门制动运行不够，就只能踩刹车；或者在下坡时，没有减挡，排气门制动运行不够，导致制动效果不佳。如此一来，不仅对车辆有一定损害，还会造成油耗过高。

 

在培训师们的精彩讲授中，理论课程很快结束了。不过，这些理论的效果究竟如何呢？

 

车内讲解奔驰卡车驾驶技巧