失算2012展望2013 各重卡企业判断分化
准确的经济预测是国家对未来经济计划做安排的基础，也是企业未来工作的指南，与宏观经济形势联系紧密的重卡行业更是如此。最近2年，我国我国宏观经济受到多重、复杂的因素影响，给人们的经济预测带来很大难度。在2012年底，国内部分卡车生产企业借助商务年会对2013年的经济作出预测，并对企业的销售目标提出要求。综合企业的这些信息，记者发现，企业对明年卡车特别是重卡行业形势的判断出现分化。
2012年重卡市场不是一个惨字能形容
失算2012
2012年，国内重卡市场的发展让重卡企业大跌眼镜，几乎所有的企业都失算了。
在一汽解放2012年的商务年会上，一汽解放汽车销售有限公司总经理张兵表示，预计2012年行业中、重型卡车需求总量在110万辆左右，2012年，一汽解放的必保目标是销量达到21万辆。一汽解放提出了一系列措施，通过营销体系核心能力的不断提升，逐步改变网络布局和能力不均衡、区域及品系市场发展不均衡的局面，形成分工明确、布局合理，能够承担区域经营责任，充分体现解放品牌特征的网络结构；形成相对均衡、相互促进，充分发挥解放基地布局优势和产品优势的区域及品系结构。而在2013年的商务年会上，一汽解放公布的数字是2012年中重卡销量在91万辆左右，解放2012年共销车15.1万辆，占16.6%的市场份额。无论是对行业的预测，还是企业实际完成的销量，都与实际情况相去甚远。中国重汽、陕汽、红岩等企业与一汽解放对市场的判断也是英雄所见略同，但实际完成情况都很不理想。
排名在行业前列的几家重卡企业中，只有东风商用车对市场的预测比较靠谱，2012年的市场份额与2011年相比保持稳定。
悲观2013
在经历了2012年重卡市场如蹦极一样的下滑之后，企业对2013年市场的预测更加谨慎，以一汽解放和东风商用车为代表。
2013年及未来一段时间，国内中重卡市场进入微增长时期，这是东风商用车公司审视国内外经济形势和行业发展得出的判断。该公司认为，世界经济将继续呈现“弱增长”局面，中国经济面临转型和结构调整，将持续、协调、健康发展，增速有所减缓。2013年GDP 增长预计8.0%左右，消费趋稳，重化工业品增幅继续回落。从卡车行业的情况来看，国Ⅳ排放法规的实施，将是2013年全行业最大的挑战。由于国Ⅳ的技术难度、实施条件、整车成本等因素和运力过剩的叠加影响，将抑制需求4万辆，进而导致2013年中重卡市场具有较大的不确定性，预计行业全年总量只有90万辆左右。2012年前11个月，东风商用车公司中重卡累计销售超过17万辆，预计全年销量18万辆，降幅与行业持平，市场份额保持稳定，中重卡销量仍然保持行业第一和全球领先的地位。在此基础上，东风商用车公司在经销商大会上提出，2013年公司的中重卡销量和市场份额目标不低于2012年，即销量不低于18万辆，市场份额不低于20%。
