韵达北京网点“双11”停运 低价竞争致利益冲突加剧

 

加盟模式一直是快递公司扩张的利器。聂腾云自1999年8月在上海成立韵达快递，到目前全国拥有70个分拨中心，10000多个经营网点和窗口，直属员工6000人，加盟网点员工50000人。如此发展迅速而且日渐庞大的加盟网点体系，让韵达快递的管控能力面临挑战。

 

冷红波表示，北京总部在员工集体停工前，就知道该网点的处境，并加派了送货车辆过来支援。针对记者提出的总部对郭云松这样的加盟商有哪些扶持措施，对加盟商的管理除了简单的“罚款”之外还有哪些手段，韵达快递在本报截稿之前，并未给出明确答复。

 

按照冷红波此前的说法，可以肯定的是：在金融街网点派件受影响的情况下，北京总部并未协调周边站点来进行帮助，只是在事情较严重时，才调派车辆当作临时流动“仓库”供其分发派件使用。

 

这样的情形并非个例，事实上，小的加盟网点要想通过总部来获得支持，其实是非常有限的。

 

低价竞争致利益冲突加剧

 

利益有一个传导机制，加盟网点不赚钱或者赚不到大钱，一线人员工资也不高，导致他们想歪招捞钱，最终损害了品牌及客户利益。

 

近年来，快递行业发展迅速，但由于加盟门槛不高，网络建设不平衡，利益趋向不一致，从而导致快件延误、破损、丢失的申诉事件经常发生。国家邮政局数据显示，今年10月，消费者对54家快递企业进行了有效申诉，全国快递业务平均百万件快件有效申诉16.2件，排名靠前的多是加盟模式的快递公司。

 

中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，加盟商都是自负盈亏的独立法人，加盟商和总部会存在利益冲突。加盟商想的是自身利益的最大化，往往就会有意无意地损害公司长远的利益和品牌形象。

 

在采访中，记者发现，一些快递人员为了私利甚至连违禁物品也承揽。“你不做，人家做。”一快递员如是表示。东莞市三人行能源有限公司总经理黄成宪告诉记者：“去年公司有一批移动电源曾通过韵达快递发往浙江，但是在半路却把货物报废了，导致我司赔偿客户和损失货物。韵达快递解释说是违禁物品，没有保价因此只赔运费的5倍。但问题是：你明知是违禁物品，当时为什么还要承运？”黄成宪想不明白。

 

“利益有一个传导机制，加盟网点不赚钱或者赚不到大钱，一线人员工资也不高，导致他们想歪招捞钱，最终损害了品牌及客户利益。”有专家指出，目前快递业存在痼疾的根源在于在加盟模式下，公司对于加盟网点和网点对一线员工的管理不到位，即便一线员工违规被发现，大不了一走了之，换一家再做。

 

前不久闹得沸沸扬扬的快递单信息泄露事件，圆通、申通、韵达等快递公司的加盟网点是重灾区。一位长沙的快递员表示，由于竞争激烈，一些同行为了争抢淘宝店主的大单甚至愿意免费向其提供快递单信息供其“刷信用”，也有直接拿来信息在网上卖钱的，以增加收入。

 

针对一线快递人员违规违法行为，快递公司总部虽然制订众多政策，但是管理效果有限，其手段也主要是经济处罚，除此之外并没有什么好的办法。然而，由于快递业人员流动很大，加盟网点根本达不到“40%员工是持证上岗的”相关规定。

 

最近发生的一个事件也反映出快递加盟商的尴尬地位。天猫商城规定：验货证明要求加盖快递公司的财务公章。但是，当青海西宁的陈先生拿着盖有当地韵达快递加盟商税务公章的证明到天猫退货时，加盟商却未获认可。

 

加盟商的尴尬还不仅如此，从快递加盟点的合法性，到快递员的素质与从业资格，从违禁品的缺乏监管到快件的安全投递，加盟模式之下乱象丛生。

 

尽管问题重重，但快递公司似乎一时也没有好的应对办法。如今，“四通一达”等快递公司的改进之策是进行直营化改造。然而，孙文有认为，即便是进行直营化改造，也主要是针对一些大加盟商，尤其是大中城市的运转中心，而未来要想突破加盟网点的经营困境，各大快递公司都还有很长的路要走。