山东：积极发展甩挂运输提高运输效率

 

近年来，山东省始终把推动甩挂运输作为交通转方式调结构的重要举措之一，按照科学规划、统筹协调，政府推动、企业运作，试点先行、创新发展的原则，在培育骨干企业、提高设施和装备水平、完善运营管理模式等方面取得了一定成效。主要情况如下：

 

甩挂物流

 

（一）主要措施。

 

一是扎实做好甩挂运输试点工作。山东省委、省政府高度重视甩挂运输试点工作，组成了由省领导为组长的项目领导小组，并在省厅设立了国际运输管理办公室和省交通甩挂运输工作领导小组，提供了强有力的组织保证。全力申报国家试点：2010年，山东省被交通运输部确定为全国甩挂运输首批试点省份，入选3个项目7家企业；2012年又有5个项目5家企业确定为第二批部级甩挂运输试点。积极推动省内试点：2012年，确定了16个项目，20家企业作为省级甩挂运输试点。

 

二是探索建立甩挂运输联盟。依托环渤海湾地缘和广大腹地优势，构建了山东、辽宁、黑龙江、吉林、河北、内蒙古、天津七省（区、市）环渤海湾甩挂运输联盟，推进环渤海湾区域甩挂运输协同配合，稳步推进区域甩挂运输的发展。成立山东省甩挂运输联盟，各市甩挂运输系统之间协调配合，统一资质标准，统一技术标准，打破地方壁垒，优化甩挂运输线路，打造精品甩挂运输专线品牌，提高综合竞争力。

 

三是创新甩挂运输模式。开展中韩陆海联运汽车货物运输，已开通威海港、青岛港、日照港、龙眼港和石岛港5条通道，中韩陆海联运实现常态运行。开展集装箱集疏运甩挂，威海国际物流园发展有限公司开展轮胎集疏港甩挂作业，采用甩挂运输方式将轮胎运至威海港，大大提高了作业效率，每天通过13辆牵引车完成30运次，完成货运量达660吨。开展海湾滚装甩挂运输，烟台打捞局和烟台北明公司以环渤海湾甩挂运输联盟为依托，以环渤海甩挂信息平台为载体，采用与大型物流运输公司、生产企业、配货站及船公司联盟合作的方式，开展陆海联运滚装甩挂运输。开展零担专线甩挂，聊城千千家公司开展了济南—北京和聊城—上海零担专线甩挂运输试点工作，目前已经投入14部牵引车、28部挂车。山东佳怡物流有限公司开通了济南—临沂、菏泽、潍坊、济宁等十条甩挂运输线路，甩挂运输量占公司全年完成货运量的27%，达230万吨，且实现了双向货物基本平衡。滨州京博物流公司为解决自京博铁路线至京博石化重油运输待装时间长等问题，对重油运输实施甩挂，每辆牵引车配置一个原油罐挂车和一个成品油罐车，待装时将外运的成品油运至铁路专用线，极大的提高了牵引车的利用效率。