小成本大回报！90后司机钟情飞碟奥驰

第一商用车网 张梦霞

一个人、一辆轻卡、载着5吨左右的牛奶，在每一个星辰相伴的凌晨出发，走过一千多个日夜，从不曾停息......

2014年，大学毕业的赵新胜并没有像大多数人一样留在城市工作。而是选择回到老家河南帮父亲经营奶牛场，成为了一名职业的鲜奶运输司机，那一年他20岁。三年的时间，他从最初将自家奶牛场产出的牛奶输送到花花牛工厂的零散运输发展到如今的鲜奶收购站，批量化收购牛奶输送给蒙牛、伊利、花花牛等各大工厂。2017年，是他从事司机行业的第三个年头，而这三年的经历也成为赵新胜一千零一夜的梦。

一千零一夜  每一天都是一个新鲜的故事

由于奶牛每天都要定时挤奶，而新鲜牛奶的保质期只有两到三天的时间，所以他每天早上四点都要准时起床出发，前往郑州、菏泽、徐州等各大工厂输送新鲜牛奶，风雨无阻，哪怕大年初一也不例外。有时候当天没有完成卸货，就在车上过夜，两三点回到住所是生活常态，从来没有过固定饭点，吃的最多的就是泡面和饼干。赵新胜说：“有的时候为了赶时间就边吃边开车，虽然危险，但为了准时到达也就习惯了。”

图为飞碟奥驰D2改装的鲜奶运输车

对于赵新生来说，牛奶运输工作不仅仅是连续十几个小时驾驶的辛苦，更多的是路上的危险。尤其是通过红绿灯路段，要求驾驶员必须全神贯注，小心翼翼。一次，赵新胜驾驶的罐装卡车行驶在宁洛高速上，突遇左前方发生交通事故，被撞的小轿车浓烟滚滚、即将爆炸，而他驾驶的运输车由于惯性，无法立即刹车。在这千钧一发之际，赵新胜果断加大油门快速驶离，随即便听到车后的爆炸声，可以说是非常惊险。

而遇上雨雪天气，赵新胜则更加提心吊胆。有一次大雪天气，路面极其湿滑。行驶在郑开高速的赵新胜几次遇到周围的小轿车滑轮失控等危险状况，最惊险的是，他驾驶的运输车行驶在郑州的一个上坡路段，突然向后溜车，好在后面并没有车辆才幸免于难。以前，赵新胜最喜欢的就是下雪，从事运输工作后最害怕的也是下雪。

可以说，无论忙碌或艰辛，危险或困难，每一天，从启动车的那一刻开始，都是一段新的旅程，一个新的故事。

兴趣即动力！好人好车好生活

好的故事，离不开好的主角。在赵新胜这一千零一夜的故事中，除了其本人外，还有一个重要且从不缺席的伙伴，这就是其所驾驶的飞碟奥驰D2。

之所以选择这款车，赵新胜有他自己的考量。赵新胜每次运输的牛奶重约5吨，液体有很强的惯性，驾驶速度不可过快。而奥驰D2跑的不算快，且载重量大，性价比高，安全性也有保障，正好符合赵新胜的需求。

更为重要的是，赵新胜的驾驶证是C1，按照规定，其可以驾驶的车长不得超过6米，总重量不超过4.5吨。而在可选择的六米长度的车型里，碟奥驰D2的载货量较有优势。

对于赵新胜来说，每天的时间大多在路上。没有集中的空闲时间，最闲的也就是牛奶卸货的空隙。这时候他大多会选择小憩一会缓解驾驶疲劳或者打开手机斗地主娱乐一下。虽然每天重复着同样的工作，但赵新胜却乐在其中。这就是他梦想的生活，他想要的状态。赵新胜的人生规划很明确，他一直希望帮父亲打理好奶牛场。父亲是农民，没学过什么专业的畜牧养殖知识，靠的都是在黄土地里日积月累的经验。而随着社会的发展和工业化的进步，奶牛场想要存活下去必须随着时代前进。因此，赵新胜在报考大学时果断选择了畜牧兽医医学，为的就是毕业后帮父亲更好打理奶牛场。因为鲜奶的各项指标都需要兽医专业的知识。

图为赵新胜本人

正所谓农民永远想着农民，发展起来的赵新胜鼓励带动村民开办奶牛场并免费传授相关专业知识，带动周围乡民共同富裕。如今，23岁的赵新胜不仅是自家奶牛场的顶梁柱，更是鲜奶运输站的负责人。从一开始的个人零散运输发展到如今的鲜奶运输站，每天有四辆鲜奶运输车同时往全国各地输送新鲜优质牛奶并在附近省市均有合作工厂。赵新胜用三年的时间，为家人和村民开辟了不一样的致富之路！