今年轻卡产品增量结构与技术发展态势研析

 

今年以来，国产轻型卡车市场发展亮点主要体现在中高端产品上，今年以来新推出的轻卡十余款新品，均为中高端产品，除传统主流轻卡车企外，如合资四川现代与原农用车企业山东唐骏和五征汽车也相继推出了“高端轻卡”；而处于低端轻卡产品则一款没有，由此可见，中高端轻卡产品已经成为现阶段市场发展的主流趋势。

 

 

近年来中高端卡车市场一直是商用车增长速度最快的汽车细分市场，各品牌高端产品的销量增长远远要高于行业平均增长的幅度。随着国产高端轻卡的市场空间不断增长，或引进新车型，匹配新动力；或更新外观和配置，各企业均在不断提高产品竞争力，表明高端轻卡不仅在动力方面逐步升级，包括数字化、电子化等设备也在逐步引入。特别是今年以来，明年元旦国IV法规切换后，部分企业利用国IV升级成本大幅提升之机，或通过改型换代原有车型，或通过匹配新款发动机，大幅提高整车销售价格，高调进入中高端轻卡领域。从产品发展趋势上看：今年以来，面对明年1月1日国IV法规切换后，部分企业利用国IV升级成本大幅提升之机，或通过改型换代原有车型，或通过匹配新款发动机，大幅提高整车销售价格，高调进入中高端轻卡领域。

 

 

预期未来五年，我国轻卡在产品技术方面发展的趋势主要在以下几个方面：第一，节能技术，使用经济性是客户和国家最直接可获利和可感知的性能；第二，安全性，包括主动安全和被动安全，这是必过的门槛；第三，低公害，包括排放标准要求的不断提高，减振降噪等，也是必须过的门槛；第四，功能性，包括容载量，动力性，可靠性、耐久性，驾驶、装卸、维修方便性，乘坐舒适性，这些都是竞争的因素；第五，电子控制、车联网信息技术的应用；第六轻卡制造技术发展的主要趋势为新材料应用、新工艺、新流程、新装备、新工具等。

 

 

此外，从近三年可以看出：轻卡的增量结构将会发生明显变化，轻卡正向高技术方向发展，新材料、轻量化、数字化、网络智能化、舒适化、功能多元化、乘用车化和人性化方向发展，主要体现为低噪声、安全可靠、皮实耐用、维修便捷、节能低排放、多功能以及新能源的使用。在动力配置、车型车身设计上，宽（窄）体驾驶室、长（短）轴矩、长（短）车身、加强型底盘、大动力、高速重载与车联网等，已经成为轻卡研发的大趋势与未来市场的主流产品。

 

 

与此同时，宽体轻卡成为流行趋势，并与中型卡车展开了角逐，部分替代了市场上的一些中卡产品。眼下市场上现有的宽体轻卡有东风金霸、东风多利卡、江铃凯锐800、庆铃700P、郑州日产凯普斯达、江淮威铃、北汽福田欧马可、南汽跃进超利卡、山东唐骏欧铃等。这些宽体轻卡产品的轴距一般都超过了3300毫米以上、有的驾驶室宽度近达到2000毫米，实际上是准中型卡车。宽体轻卡迅猛的发展势头，有宽体轻卡抢占中卡市场之势，替代性较大。目前市场上宽体轻卡在吨位、尺寸、发动机、价位与细分市场上都与中卡有相当大的差异。从轻卡产品发展趋势上看：