美国卡车需求复苏 节能成竞争热点
随着金融危机影响的逐渐淡化，美国的证券以及房地产市场逐渐回暖，新的房屋开工率也随之上升。然而，在金融危机前开工的，而后因为某种原因暂停施工的项目以及房屋，面临着施工设施逐渐老化的问题，尤其是应用在建筑工地的卡车，由于年限较旧，已经影响到工作效率。在卡车更新换代需求的推动下，美国本土的卡车市场已经迅速地展开了新的一轮竞争，而且，业内预计此次竞争的强度或是金融危机以来最强的一次。
GMC Sierra皮卡2014年版
卡车需求复苏
在今年美国底特律举行的北美国际车展上，通用、克莱斯勒和福特公司分别展示了旗下的全尺寸皮卡。虽然像雪佛兰最新的克尔维特(CorvetteStingray)这样的跑车能吸引眼球，但是对于美国三大汽车巨头来说，全尺寸皮卡车的发布才是真正值得关注的焦点，因为这些车型才是拉动销量的关键。多家分析机构预计，2013年油价将处于一个比较平稳的态势，至少没有明显的上涨迹象，且2012年全美皮卡销量约为164万辆，市场份额为11%，依然低于历史平均水平。在经济复苏、房地产回暖的环境下，2013年皮卡的销量或将有较明显的提高。另外，多名分析师表示，该市场未来发展的空间较大，且相信其市场表现还会超过其他汽车的细分市场。根据KelleyBlueBook公司预测，2013年皮卡市场销量将同比上涨约7%，而全美机动车销量的增速仅为5%。
正是基于这样乐观的估计，三大汽车巨头都把全尺寸皮卡车放在非常重要的位置上，尤其是福特与通用在这一细分市场的竞争十分激烈。
竞争愈发激烈
而克莱斯勒公司今年车展最值得骄傲的一件事应该就是升级版道奇公羊1500获得了北美年度卡车奖，这已经是克莱斯勒公司第三次获得这一奖项了，早在1994年，克莱斯勒就曾经凭借道奇公羊皮卡获得过当年的年度卡车奖。
福特公司在本次底特律车展上带来了全新的Atlas概念皮卡车型，这个车型也将成为新一代福特F150皮卡的原型车，有望在明年下半年实现量产。福特公司COOMarkFields表示，未来皮卡这个细分行业的发展空间很大，主要是由于目前在使用状态的皮卡的平均年限已经达到了11年，而且四分之一的皮卡的年限已经达到了至少15年，因此，是到了替换这些卡车的时候了。
