油价连降多次 大皮卡力压新能源再度成宠儿
皮卡和跑车再度成宠儿
事实上，汽车制造商此举也是在迎合消费者的需求。据AutoData最新数据显示，2014年1-12月，乘用车销量的同比增幅为1.8%，而轻卡（含Pick-up和Truck）的销量同比增幅高达10%。2014年美国销量最好的四款车中，有三款是全尺寸皮卡，分别是福特F150、雪佛兰Silverado和菲亚特-克莱斯勒的Ram1500。很显然，皮卡和跑车也成为了美国媒体眼中的红人儿：由来自报纸、电视台、电台、杂志和网站的57名专业汽车记者组成的评审团选出的2015北美年度车中，福特F-150获得了两个席位中的一个，而《美国汽车新闻》评选的北美车展最受关注的五辆车中，皮卡和超级跑车占据了4个席位。
事实上，皮卡也是汽车制造商最大的盈利点之一。据摩根士丹利2013年的数据显示，当年皮卡销售利润占福特总利润的90%，占通用总利润的三分之二。面对如此大的利润空间，增幅如此迅猛的市场，汽车制造商们当然不会放过机会，自然是一路高歌猛进。
同时，超级跑车也是此次车展的主题之一。讴歌此次全球首发了新款NSX超级跑车，采用3.5L V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统，最大马力超过550匹，福特则带来了全新GT超级跑车，搭载的是3.5L双涡轮增压V6 EcoBoost发动机，峰值马力输出接近600匹。当然，英菲尼迪、雪佛兰科尔维特等也带来了性能出色的跑车，看来，除了皮卡之外，超级跑车是最受关注的一个“群体”了，这当然跟美国人对动力强劲的“机器怪兽”的着迷程度有关。
至于SUV，更是满场皆是：奥迪全球首发的是两款SUV——Q3和Q7，奔驰GLE系列可都是SUV，连不远万里来到北美车展的广汽传祺，全球首发的车型也是GS4 SUV。
一年前，这样的“盛况”简直难以想象，而低油价，让这种“大排量聚会”成为了现实。
