东风独家冠名央视节目 刘卫东：东风做研发不差钱

6月27日，东风汽车公司宣布与中央电视台再次达成合作，独家冠名大型科普类节目《加油！向未来》第二季，自7月16日起，该栏目将在央视一套晚间8点档播出。

在随后进行的媒体交流环节中，刚刚完成工作调整的公司副总经理刘卫东也首次就业内所关心的热点话题进行了回应与解读。

刘卫东：创新已成自主核心竞争力 东风做研发不差钱

在他看来，自主品牌能否实现快速发展，科技创新正在成为核心竞争力，而就东风自身而言，刘卫东认为，通过与PSA以及雷诺的合作，目前东风在自主领域已经具备了参与国际化竞争的能力，虽然对标美国和日本还有一定差距，但与法系韩系相比已经能够做到接近甚至是持平。

据了解，目前东风自主乘用车每年的研发投入能够占到集团总收入的10%左右，刘卫东同时强调，在研发方面东风并不差钱。

今年年初，东风与一汽签署了共建前瞻共性技术创新中心的战略合作框架协议，根据协议，双方将围绕车载智能网联、燃料电池、轻量化等前瞻性技术进行研究，以快速提高中国汽车工业前瞻性技术研究水平。

刘卫东透露，两方新建的技术中心目前正在做选址工作并初步考虑设在北京，未来还将建立智能网联，发动机和轻量化三大公司，值得注意的是，在这个技术中内东风和一汽将采用全新的职业经理人制度，而这也显现出了两方在体制层面的创新。

这一点也体现在了东风裕隆近期的一些调整上，刘卫东表示，尽管东风裕隆一直以来很努力，但还是距离我们的预设目标较远，因此需要通过创新的调整来加强企业的发展意愿，改善运营效益，满足市场变化，目前东风和裕隆各有一个派驻员，其他全是职业经理人。

“包括东风股份将其持有的郑州日产51%股权转让给东风有限，这也是一个创新的做法，为的是让东风与日产能更好的支持风度（参配、图片、询价） 品牌。”刘卫东补充道。

2016年，东风自主乘用车共计销售89.64万辆，同比增长了14.74%，今年随着启辰、裕隆和郑州日产的一些调整，东风大自主也将形成新的4+2阵营，即风神、风行、风光（参配、图片、询价） 、风度再加上裕隆与启辰。

刘卫东表示，希望今年东风自主品牌乘用车能够突破100万辆大关，以实现品牌和品质的双向上。