何必死钻牛角尖？克服电动车发展瓶颈方法多多
据工信部最新发布的新能源汽车产量数据显示，今年1月，我国新能源车产量1.61万辆，同比增长144%，但环比2015年12月份的9.98万辆，降幅达84%。除受补贴退坡、“骗补”调查等不利因素影响外，行业技术瓶颈也是市场被迫增速放缓的重要原因。
众所周知，电池密度、续航里程、充电桩建设一直是困扰以纯电动力为主的新能源汽车发展的“三座大山”。有什么方法能够暂时克服吗？还真有！今天记者就带您了解下应对纯电动汽车发展瓶颈的各种“办法”。
无线充电
放眼当下，充电桩建设成为新能源汽车发展的“绊脚石”之一，或受场地限制。又或担心安全问题，新能源汽车充电桩迟迟无法普及。不过，这档子“麻烦”已经找到了解决办法。
去年年初，记者曾在采访斯堪尼亚销售（中国）有限公司发动机销售经理龙桓毅时了解到，在瑞典首都斯德哥尔摩到斯堪尼亚总部所在地南泰利耶之间试运营着一种采用无线充电技术的新能源公交车，这种无线充电公交车既不需要充电桩，也不需要电缆支持，充电模式与现行的手机无线充电功能类似，是一种非常方便的前沿技术。
公交车可通过铺设在路面下的充电系统(1)进行无线充电。通过安装在底盘上的接收器(2)吸取电能，并为电池(3)充电
一年时间过去了，当时还处于试运营状态的无线充电公交车如今即将成为现实。据斯堪尼亚方面透露，2016年夏天，配备无线充电技术的斯堪尼亚公交车即将投入使用。
据了解，这种配备感应式充电系统的公交车在进入到特别改装的公交车站时，铺设在路面以下的充电装置将为车辆充电。安装在地盘上的电能接收器将接收无线能量，只需六至七分钟的充电时间，便可满足车辆整个运营线路的需求。
值得高兴的是，目前，运用在汽车领域的无线充电项目已在国内开展，包括：福田、宇通、大金龙等整车企业，及全国20多个城市已和中兴签署相关合作协议。未来，中兴将投入35亿元人民币用于无线充电技术的开发及推广。
