汽车后市场寒潮期来临 什么样的公司能活得更久？

曾被资本炒得火热的汽车后市场电商以及O2O上门服务平台，在2015年下半年因博湃养车的倒下而被赋予了更多的“悲观”色彩。这家估值曾高达6亿 美元、拿下京东易车1800万美元B轮融资的上门保养O2O创业公司通过大量的资金补贴，虽然已经搏到了行业前列的位置，最终却因为资金断链而“死”在了 寒冬。

2015年，汽车后市场倒下的创业公司并不只有博湃一家，虽然这其中主要都是因为融资和资金问题，但业内人士并不认为，所谓的“资本寒冬”是造成上 述创业公司倒掉的直接原因。从2015年下半年开始，创业公司的融资难度确实在加大，但具有盈利性和成长空间的好项目，资本仍然趋之若鹜。过去那种单纯依 靠补贴获取用户流量，短期内难以实现自我“造血”的项目，已经在逐渐被理性的投资人“抛弃”。

2015年已经出现洗牌迹象的汽车后市场电商平台，2016年的市场淘汰赛或将进一步加速。据Analysys易观智库日前发布的《中国汽车后市场 电商研究报告2015》预测，2016年将会有大批A轮前、A轮融资阶段的创业型企业因资金断裂，没有合理的盈利模式而倒闭、被并购、退出市场。获得C轮 及以上企业将会进一步拉大差距，扩大市场规模。

曾经被资本热捧的汽车后市场创业寒潮要来了吗？（网络资料图）

什么样的公司能活得更长久?

2014年曾被认作为后市场电商以及O2O上门服务兴起的元年，从2014年下半年开始，以主打洗车、维修保养、配件业务的汽车后市场电商平台相继融资上线。

来自Analysys易观智库显示，2014年，汽车后市场电商中上门服务模式是发展最快的细分模式，全年有一半投融资项目为上门服务模式，数百家 创业者涌入。2015年，上门服务投融资占比降到12.6%。而类似途虎养车、养车无忧这样的维修保养自营型平台成为发展最稳健、成长最快速的细分模式。

但这并不意味着维修保养自营型平台将会成为汽车后市场的服务模式，对于一个预想空间超过7000万亿的市场来说，竞争才刚刚起步。无论是洗车、维修保养还是配件业务，所有的领域都还没有一头“独角兽”露出。

一位后市场创业人士对记者谈到，虽然以博湃为代表的上门服务模式受到业内的广泛质疑，但并不意味着这一市场没有挖掘的空间，只不过 方式需要调整。在他看来，足够大的受市场，各个业务模式之间并不存在必然的竞争。几乎相同的模式下，互相之间的竞争其实也还刚刚起步。创业公司更多需要面 对的是一场“与自己的赛跑”。