车检花钱就能过？个别人舞弊

 

东莞检测站机动车年审“交钱包过”丑闻被曝光后，引发社会广泛关注。昨日上午，广州市人大常委会主任张桂芳率执法检查组兵分多路，对实施《中华人民共和国大气污染防治法》和《广州市大气污染防治规定》情况进行集中执法检查。

 

期间，多位人大代表追问车检“交钱包过”现象，广州市环保局负责人坦承，确实发生过检测站工作人员徇私舞弊的情况，但属个别现象。年审安全检测报告造假到底谁在监管，该部门则表示目前仍说不清。

 

在奥林匹克公交总站，人大代表们监督公车尾气的检查执法情况

 

15万黄标车旧车要淘汰 没到期车主都不肯报废

 

检查组则走访了黄花机动车检测站。在黄花机动车检测站，市环保局副局长章威称，截至去年，全市机动车保有量达248.9万辆，其中汽车保有量达215.3万辆，与2005年辆相比，8年间增加了140万辆，增加了1.8倍，年均增长率约13.9%。

 

章威称，在汽车保有量快速增长的情况下，全市空气中与机动车排放相关的污染物不但没有同步增加，反而还有所下降，二氧化碳、可吸入颗粒物和一氧化碳浓度最少都下降了18%。他表示，下一步将加快提升车用燃油品质，力争在2014年底前全面推广使用国标准车用汽油，在2015年6月底前全面推广使用国标准车用柴油。

 

同时还要加快淘汰黄标车。按照市政府要求，2015年底前要基本淘汰全部15.5万辆黄标车及老旧车辆。不过对此，市环保局机动车污染控制处处长梁锡林感到为难，他说，难度在于淘汰的法律依据不足，政府不能用行政强制措施，同时，绝大部分黄标车没有到报废期限，车主不愿意主动报废。

 

“能不能提供补贴？”有代表提议。“现在也有补贴，但这点钱根本不够买一辆新的。”梁锡林说。

 

聚焦潜规则

 

车检花钱就能搞定？个别人舞弊

 

在位于黄埔区的广州新展汽车综合性能检测有限公司检查时，张桂芳提出了担忧，“我在社会上听说一些尾气排放不过关的车辆，花点钱就能找人搞定，你们这里会不会也存在这种情况？”检测站负责人回应，按照新的检测流程，作弊的情况很难出现。“对整个检测过程有实时监控，并且检测的所有数据会实时上传到环保部门，除此以外，还有第三方数据黑匣子监测数据是否准确和属实。”

 

陪同检查的市环保局局长杨柳坦承，近年来确实有个别检测站发生过工作人员徇私舞弊的事件，“之前就查处过一起，最近刚刚开庭审讯。”听闻杨柳的介绍后，张桂芳立马叮嘱检测站要加强监管，“既然存在‘花钱搞定’的现象，就说明目前在管理上还有漏洞，要减少人为操作的环节，缩小可以作弊的空间。”