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第一商用车网记者 谢光耀
有人说，发达国家的过去就是我们的现在，发达国家的现在就是我们的将来。
在经济发展的很多领域，这句话都得到了验证。商用车领域也不例外。
发达国家的商用车价格远远高于我国的车辆价格，但是其使用成本反而不比我国高多少。其原因有多个方面，但有一点可以肯定，国外更多从整个生命周期来考量成本，使得其最合算的方案往往并非是购买便宜车。
现在，终于有中国本土的商用车企，开始向国人力推这个全生命周期的概念。这个先行者就是宇通。
宇通LCC网站首页截图
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“全生命周期概念”最早是美国军队从成本管理角度提出的关于军队用品使用的一种理念，事实证明该理念非常实用，最终也引入到世界上的各个领域；作为生产资料的商用车同样适用于这一理念。中国商用车市场逐渐从卖方市场转向卖方市场，市场格局正在发生变化，而全生命周期理念也逐渐被提起，这恰恰说明了这一点。首先是国际商用车企在中国提出这一理念，而宇通客车也不甘落后，在国内本土商用车界首次提出这一概念。国内外的商用车企业在这方面的理念和战略究竟有何不同呢？我们还是来阅读本文吧。
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