中国市场排首位 2018全球销量破纪录 今年奔驰卡车走势如何？

【第一商用车网 原创】

“2018年，是奔驰卡车迄今为止最成功的一年。”

究竟有多成功？在“如此成功的2018年”基础上，2019年奔驰卡车将如何更进一步？

近日，戴姆勒卡客车(中国)有限公司首席执行官科锐铭接受媒体采访，详细阐述了奔驰卡车2018年在中国市场取得的成绩和2019年的业务发展规划。

戴姆勒卡客车（中国）有限公司首席执行官科锐铭

产品为王  中国销量创六年来新高

成功首先体现在业绩上。

据了解，2018年，奔驰卡车不仅在全球斩获51.7万辆的销量，创造新的纪录，多地区实现两位数增长(如北美、巴西、印度)，创造营收27.5亿欧元(税前)，利润率达到7.2%；还一举打破了过去六年在中国市场的销售纪录，位居2018年五大欧洲进口卡车品牌销量第一。

科锐铭认为，2018年销量走势向好，与奔驰卡车“不负众托”的主张是分不开的。奔驰卡车一直崇尚“产品为王”的理念，以满足用户的需求和期待为第一要务，产品、市场和服务的多重保障，是奔驰卡车在华销量上升的关键。

科锐铭进一步分析说道：“我们注意到，目前中国运输行业呈现出一个非常重要的趋势，那就是越来越专业化。中国物流市场是全球最大的市场，目前在中国，不管政府还是行业都有一个共同目标，那就是希望不断提高运输效率。这意味着在新时代运输中，物流企业需要有非常精确的运输计划，而这个计划需要以卡车的运营时间为保障。为此，我们推出了New Actros和New Arocs重卡，这些新产品将能够进一步满足用户需求，并且拥有更好的运营成本优势，能够帮助客户更好地管理车队，带来更多价值，保障客户运输计划的顺利实现。”

据了解，2018年，致力于改装领域的Arocs重卡底盘，已在消防、油田、救援、市政、清障、机场服务和通讯等应用领域，广泛投入使用；另一款主攻公路运输的产品——New Actros，已经覆盖快递、快运、冷链和危化品运输等各个领域，并获得了客户的广泛认可。

除了重视产品外，其在中国重卡市场的整体布局也是环环紧扣，稳步发展。目前，在中国市场，奔驰卡车是“双轮驱动”，既有主营纯进口产品的戴姆勒卡客车(中国)有限公司，也有主营合资产品的北汽福田戴姆勒汽车有限公司。这两家公司相辅相成，配合底盘和牵引车的双向发力，在稳固已有市场的基础上进一步扩大业务范围。

未来竞争在服务  2019将推TruckParts解决方案

2018年，奔驰卡车已经站在一个新的起点上。那么，基于2018年的成功，2019年奔驰卡车将如何再创新高呢？

科锐铭表示，2019年，MP3平台的老款Actros将逐渐淡出中国市场，New Actros和New Arocs将会是奔驰卡车在市场销售中全力支持的重点产品。

他同时坚信，售后服务的及时与否，是决定企业能否在市场立足的根本。“第一台卡车是销售卖出去的，第二台是售后卖出去的。”因此，2019年，奔驰卡车将推出“TruckParts”解决方案，这也是奔驰卡车帮助物流企业降低运营成本的重要举措之一。

据科锐铭介绍，随着车龄的增加，卡车的维修保养成本逐年上升，市场需要价格优惠但品质不变的配件产品。因此，奔驰卡车针对车辆保养件、易耗件和事故车件，为客户提供更具竞争力的配件价格优惠方案，届时预计可以为客户节省30%的运营成本。

与此同时，奔驰卡车拥有强大的售后服务网络，全国40家服务网点保证随时随地响应客户的车辆维修和保养需求；位于北京、昆山和广州的配件库，保证客户所需的零部件能够及时送达；超过130辆服务用车随时待命；与此同时，其客户服务热线全年无休。此外，奔驰卡车举办的服务技能大师赛，既能检验经销商技师团队的专业服务能力，还可以让技师们相互交流，提升自身的服务水平。

新产品、新服务、新的解决方案，2019年，奔驰卡车已经做好了充分准备。

结语

关于2019年重卡市场走势如何，科锐铭并没有给出直接的回答。他认为，预测市场走势最好的方式是倾听客户的声音，因为客户在工作和运营中可以观察到一些市场迹象，并且获得实际数据；倾听客户的声音，可以让奔驰卡车知晓未来市场的发展趋势。同时，他也提到，2019年奔驰卡车开年销量很不错，可谓是取得了“开门红”，奔驰卡车将全力以赴，力争保持2018年至今的良好发展势头。