上半年营收542亿涨两成 比亚迪发布2018年半年报

8月30日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）发布2018年半年度报告。报告显示，2018年上半年，比亚迪实现营业收入541.51亿元，同比增长20.23%，归属上市公司股东的净利润4.79亿元，同比下降72.19%。

主要财务数据一览

其中，汽车及相关产品业务的收入约人民币29,226百万元，同比上升26.03%；手机部件及组装业务的收入约人民币20,397百万元，同比上升11.85%；二次充电电池及光伏业务的收入约人民币4,526百万元，同比上升25.26%。三块业务占本集团总收入的比例分别为53.97%、37.67%和8.36%。期内，新能源汽车业务收入约人民币18,425百万元，同比增长16.65%。

上半年新能源商用车领域或突破

2018年上半年，尽管受到补贴退坡的政策影响，比亚迪新能源汽车销量仍同比增长121.06%至约7.58万辆，销量再度蝉联全球第一。

其中，在纯电动大巴方面，比亚迪在补贴政策退坡的影响中仍然实现较快增长。目前，比亚迪的纯电动大巴已在深圳、广州、天津、大连、长沙、武汉、西安、南京、杭州、汕头等全国众多城市投入运营，整体运营情况良好并建立起良好的品牌口碑。海外市场方面，本集团的「公交电动化」方案继续快速拓展，期内陆续接获来自葡萄牙、西班牙、韩国、印度、菲律宾、智利、挪威等全球各地的订单。除直接销售外，公司也积极尝试多种推广方式，并在美国旧金山组建合资企业，向美国的城市、学校和企业提供电动巴士租赁服务，推动电动巴士在更多市场的应用，以中国的交通智能引领全球的城市公交电动化浪潮。

上半年，在「7+4」战略布局下，本集团在全球首次实现纯电动泥头车规模化订单落地。全球首批500辆比亚迪纯电动泥头车订单于5月在深圳坪山签约，并将陆续投入运营。同时，本集团联合多家公司，在深圳市建成首批14个泥头车充电站样板工程，以满足500台泥头车充电需求，有效破除城市建筑物流行业及城市发展难题，推动深圳市泥头车电动化的推广，领跑全球新能源汽车产业发展。

下半年新能源领域仍有大空间

展望2018年下半年，全球主要经济体之间的贸易摩擦不断加剧，全球经济增速面临一定的下行风险。国内方面，宏观政策将有所微调，金融稳杠杆和更加积极的财政政策将对宏观经济形成更强支撑，中国经济增速预计仍将保持较快增长，产业结构持续优化，新能源汽车等战略新兴产业将迎来更大的发展空间。

作为新能源汽车行业的领跑者和实践者，比亚迪将继续把握全球新能源汽车行业高速发展的历史机遇，进一步加强技术创新、扩充产能，整合优质资源、开放融合发展、提升产品竞争力，加快新车型的研发和上市速度，以满足快速增长的市场要求，推动新能源汽车行业的全面升级。

政策方面，自2018年6月12日起，国内销售的新能源汽车将执行新的补贴标准，新能源汽车将根据续航里程和技术性能的差异获得不同补贴，拥有长续航里程和高技术性能的新能源汽车将拿到更高补贴。随着补贴新政的实施，新能源汽车产业将迎来优胜劣汰的良性发展。凭借突出的汽车性能和技术优势，比亚迪多数新能源汽车车型均将获得顶格补贴，预计下半年新能源汽车盈利能力将得到显着提升。

2018年下半年，预计集团新能源汽车业务将延续上半年快速成长的势头，在新车型的带动下实现销量的快速增长和品牌影响力的持续提升。于上半年推出的全新一代「唐」和「元EV360」等重量级车型，随着产能瓶颈的缓解销量将持续攀升，预期将为集团贡献可观的销量。此外，下半年将有更多车型上市，包括全新一代「秦」车型 -「秦Pro」的插电式混合动力、纯电动及燃油版本，全新一代「唐」的纯电动版本，以及热销车型「宋MAX」的新能源版本等。随着新车型的陆续上市，集团新能源汽车产品线将实现全面升级，本集团汽车业务将迎来新一轮成长周期。

在公共交通领域，比亚迪凭借在海内外市场已建立的品牌知名度及影响力，进一步推动国内外城市公交电动化进程，积极提升在全球市场的渗透水平。同时，本集团将着力推广低碳环保的云轨产品，致力于解决城市日益严重的交通拥堵问题，提供从治污到治堵的完整解决方案，助力城市智慧交通体系发展。

在传统燃油车领域，本集团将继续通过其不断提升的质量水平和出色的性能，提高传统燃油车业务的市场份额和品牌形象，推动业务实现快速增长。此外，本集团也将更加注重全新的外观设计和产品的平台化研发，在有效控制成本的同时大幅提升车型的质量水平和外观美感，为消费者提供美观与质量兼备的汽车产品，营造良好的市场口碑，实现传统燃油汽车业务质与量的同步提升。

在经营策略方面，本集团将继续探索开放供应体系，加速汽车业务供应链市场化的进程，继续在动力电池及新能源汽车领域寻求多方合作，积极推进开放融合，使本集团更专注自身核心业务，实现集团汽车业务的长期持续发展。

附公告全文：《比亚迪股份有限公司2018年半年度报告》