B照可驾 揭秘海格龙驹校车缘何大受欢迎
在市场分析和前期策划基础上，海格龙驹项目组开发出了一款轻型全承载车身校车，采用典型欧洲风格最新一代的全承载长头车身结构型式，安全性尤为突出。它采用封闭环笼型车身骨架，整体刚性强；采用高强度钢板前防撞梁；地板梁采用增强厚板材料，前后部防撞吸能结构，碰撞安全性高；外覆盖钣金件材料厚度比同类产品更厚，车身抗变形能力强。这样的金刚防护罩，博得了前来提车客户的众多好评。
更舒适 前独立悬架
除了全承载车身，海格龙驹校车还具有哪些安全的因素？海格工程师钱毅君在采访中指出，龙驹采用麦弗逊式前独立悬架，并配合前盘式制动器，一方面是从安全第一和整车布置要达到国家标准考虑，另一方面则是从提高舒适性的角度出发。
前独立悬架采用复合材料横置板簧作为弹性元件，不同于传统钢板弹簧断裂式的失效模式，复合材料的弹性元件失效时，是渐进的“拉丝、拨丝”过程，类似于嚼甘蔗后的甘蔗渣一样，这样的特点也使得其在失效过程中更加安全。前盘式制动器采用双缸结构，制动效能和稳定性大大优于传统鼓式制动器，结合ABS+EBD，将海格安全第一的理念发挥得淋漓尽致。
龙驹校车装配G-BOS
龙驹采用前独立悬架，可以从根本上改变人们对“校车”舒适性差的印象，即使是在崎岖颠簸的路面，不论是司机还是孩子们，均能体验到驾乘的乐趣。
更人性化 细节体现关怀
海格工程师辛焕文对记者说：“当接到海格龙驹校车内饰开发工作任务时，我们整个科室都非常重视，因为产品的使用对象是小学生和幼儿园小朋友，他们是祖国的花朵和未来，但是我们在媒体上看到群死群伤的惨痛案例时有发生。因此暗下决心，希望通过我们的用心工作给孩子们的上学和放学路提供安全而快乐的保障乘车。
为了这个项目，我们做了大量的市场调研工作，跑进山区开车实际跑了好多条孩子们的上学路线，通过G-BOS收集了大量的路谱，还在城市学校的门口蹲守，查看校车在街巷运行的情况，又通过对市场上各家产品的优劣分析，回来后我们认真组织讨论，取长补短，经过多轮方案制作、评审、筛选，最终我们将开发的主题设定为安全、环保和舒适。
在后续的设计过程中，我们严格执行国标，充分考虑学生在使用过程中容易出现的安全隐患，如将座椅扶手、护栏软化处理，设置带报警装置的安全锤，充分考虑逃生通道尺寸等。在环保性方面，我们严格把关供应商的材料成分，根据车内空气质量要求及内饰部件有害物质检测方法及其限制要求做相关的材料试验，保证学生的身心健康。在舒适性方面，我们根据使用者年龄层的心理特点做了很多与之相符合的内饰配色方案，保证孩子们在车内有愉悦的感受，同样在座椅方面也充分考虑了软硬度及人机尺寸，可以有效减少孩子们的疲劳感。”
为了让更多的孩子们坐上智慧安全的校车，海格龙驹校车研发人员打造出了这款集安全、环保、舒适于一体的KLQ6590X。它和海格校车“家族”的其他成员一起，为孩子们挡风遮雨，给孩子们一个温馨的移动城堡。
