有科技有远见 大金龙龙翼不同领域显神威
破解旅游团体公营难题
大金龙的远见还不单单局限在公路客运领域，在旅游团体方面也可圈可点。在杭州白马安达公共交通客运服务有限公司（简称杭州白马）企业发展及公车公营推进过程中，大金龙立下汗马功劳。
杭州白马是杭州公交集团与香港白马以50:50比例组建成立的旅游租赁企业，定位中高端旅游客运市场。经过几年的发展，从10辆小巴士发展到今天拥有200辆大、中型营运车辆，同时也是杭州市最大规模的旅游租赁企业，被称为杭州的“首汽”。
在杭州白马总经理应鸿鸣眼里，大金龙不仅是其“恩人”更是好帮手。“大金龙在我们企业最艰难的时候给予了援助之手，没有大金龙昔日的援手就没有我们今天。为此才有了如今大金龙在杭州白马90%以上的占有率。”应鸿鸣说。
杭州公交大金龙车队历经多年检验性能依旧卓越的
大金龙的远见远不止于此。当前旅游客运企业，大多数采取是挂靠经营、承包经营的模式，管理方式也是松散式的，每月定额收取租金，可谓旱涝保收。但杭州白马并没选择这种做法，从成立之初就坚守公车公营，所有车辆全部归企业所有，驾驶员统一分配、调班。
众所周知，旅游团体市场拼的是机动灵活，公车公营的模式往往水土不服。“旅游团体市场真正意义的公车公营对我们挑战非常大，尤其是司机排班和调度方面，压力非常大。我们的业务大多数是员工班车，早晚时间固定，这部分收益只能保证公司收支平衡，盈利主要靠短平快的散包业务。”杭州白马副总沈军表示，大金龙的龙翼平台彰显了科技的魅力，让我们的车辆在调度、排班方面非常得力。
据沈军透露，公司车辆少的时候人工调度、排班还勉强为之，目前200多辆车的安排让调度人员非常犯难。为了解决这个难题，我们联合当地大学、不少科技公司做过多次尝试，希望能开发一个智能调度平台。然而，多次的尝试总以失败告终。
去年大金龙智驱系统的推出后，杭州白马就设想大金龙能发结合其需求开发该设备。接到邀请后，大金龙技术团队通力合作，针对性打造了相关平台。经过一年多的尝试，目前效果良好。
有了大金龙的鼎力支持，杭州白马的业务和知名度全线上升，如今赢得了阿里巴巴、淘宝等知名公司的合作。
然而公营的道路上，困扰的问题还有很多，但应鸿鸣、沈军对未来充满信心。因为他们得知大金龙又推出了全新的系统。换而言之，将来杭州白马不仅可以依托"龙翼"系统的创新科技，实现对驾驶行为和车辆运转实况等相关安全信息的实时数据采集，还配备车道偏离报警系统、前向防撞报警系统、道路自动限速控制系统、ECO－Driving节油驾驶提醒系统和智慧驱动控制系统保证营运安全。
无论是针对公路客运的转型升级，还是旅游团体的公营化之路，大金龙的远见正在照耀更多的运输企业，同时也带动交通运输行业的健康发展。
