车企打法变了你知道吗？且看客车盛会传递的重要信息
欧洲新能源技术路线多样化
当下，发展新能源客车不仅是国内客车市场的发展趋势，更是国际客车领域的一大重要发展方向。与国内集中发展纯电动客车所不同的是，欧洲客车制造商在技术路线上显得更为多样化。
沃尔沃7900电动版客车
沃尔沃作为媒体日首家发布新产品的客车企业，以能源危机和节能减排开篇并在活动现场进行了沃尔沃7900电动版客车的全球首发仪式。这款12米的客车可采用制动蓄能及受电弓快速充电。沃尔沃方面表示，该款车型仅需充电6分钟，便可满足10公里运行所需的电量。与沃尔沃7900电动版相类似，欧洲客车新秀波兰索拉丽丝（Solaris）同样也展示了一款采用受电弓快速充电的新能源客车Solaris Urbino 12电动版。值得一提的是，这款车型取消了仪表台上传统的仪表和翘板开关，取而代之的是三块电子显示屏。
沃尔沃7900采用受电弓进行快速充电
据这两家客车企业介绍，采用受电弓进行快速充电，结合电驱车桥驱动车辆，是目前公交客车实现电动化、电驱化的一种较为实际、可靠的选择。作为本届展会上首家亮相的中国客车企业，宇通带来了面向欧洲市场的纯电动客车ZK6128BEVG。
除纯电动客车外，致力于推广替代燃料客车的斯堪尼亚，展示了全系列替代燃料发展计划，斯堪尼亚的替代燃料车型包含生物乙醇、生物柴油、天然气/沼气以及混合动力四大部分，据斯堪尼亚方面测算，这四类燃料分别可降低车辆二氧化碳排放90%、50%、90%以及85%左右。
VDL Futura FDD2双层客车
此外，轻量化是汽车设计的重要方向。在本届展会上，多家客车企业提及其轻量化设计理念，涵盖车架、底盘、零部件、车辆功能附件以及车辆材料的选择。以VDL公司推出的Futura FDD2双层客车为例，该款车型在上述多个方面实现了轻量化设计，与既有车型相比，实现减重280公斤，同时使乘员数量提升至96人。
一车多用成欧洲客车新动向
在本届展会上，多家客车企业展出了城郊客车，这类车型一直以来是欧洲市场的重点产品。当然，本届展会上诸如斯堪尼亚、赛特拉、MAN所推出的城郊客车并不仅仅是单纯意义上的城郊客车，它更传递着“一车多用”的设计理念。
Solaris Urbino 12电动版
正像斯堪尼亚全新车系Scania Interlink的广告语说的那样，Specially designed for everything（无所不能）。而这类客车的集体亮相或许说明，欧洲市场更加需要一种集城郊、城际、快速接驳及旅游出行于一身的产品。
奔驰Citaro NGT天然气客车
在展会现场，记者采访了斯堪尼亚公交、旅游客车总监Klas Dahlberg，他表示，这类集多功能于一身的客车将成为今后欧洲市场的发展趋势。
