上周客车热点新闻TOP10
NO.2
【第一商用车网 原创】
在竞争中，最可怕的是什么？
比你聪明的人比你还努力。
对于轻型商用车的生产企业来说，最可怕的是什么？
不是上汽大通最近实现了第5万辆下线，不是过去四年的大通发展速度如何惊人，而是：这个所谓的“大通速度”势头还在持续，大通的体系竞争力还在不断上升，大通的“两翼”布局已经扩展到新能源领域。
2015年3月上汽大通迎来企业四周年暨五万辆下线
坐享高端商用车“红利” 大通四年破五万
四年时间实现5万辆下线，业内津津乐道的“大通速度”。
3月20日，被称为国内宽体轻客领域的“破局者”——上海汽车商用车有限公司，在成立四周年之际迎来了第50000辆车的下线，实现了其又一个新的里程碑。
这也意味着，上汽商用车仅用4年时间，便实现了第50000辆车的下线，较竞品增速快了近十年。而且，在2014年上汽大通全年销量同比增长68%的基础上，2015年前两个月，上汽大通已累计销车4179辆，其中V80宽体轻客共销2713辆，同比增长43.9%。照这样来看，大通今年有望继续保持50%以上的增速，全年销售规模超过4.2万辆。这一速度，既得益于大通“两翼齐飞”战略的顺利推进，也受益于国内高端轻型商用车市场发展的“红利”。
大通EV80纯电动宽体轻客
近年来，随着宏观形势的变化，中国经济正从投资拉动型向消费拉动型转型，在这一阶段中，我国商用车行业也在由粗放模式向精益模式升级，以低排放、节能环保、高品质、新能源为特征的高端轻型商用车发展迅猛，市场潜力巨大。上汽大通正是富有前瞻性地抓住了这一趋势，把握住市场转变的机遇，推出了欧洲LDV技术的V80 宽体轻客和G10全领域MPV，不断为行业创造高技术含量、高附加值的产品和服务。
从数据来看，仅在2014年，上汽大通就销售整车21012辆，在细分市场增速放缓的情况下，销量同比增长达86%。其中，V80全年销售17050辆，市场份额超过12%，对整个欧系轻客市场的贡献率达到60%以上，在宽体轻客领域已经形成“坐三望一”的市场地位，大有进取行业NO.1之势。
NO.3
【第一商用车网 原创】
3月29日，图雅诺杯2015福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛启动仪式在五棵松体育广场举行。借着启动仪式的东风，福田今年春节后新成立的轻型商用车事业本部首次整体亮相，同时带来了事业部旗下多款新车型。
本届勒芒轻卡耐力赛首次冠名“图雅诺杯”，跟往届相比，它有哪些亮点？新的事业部又有什么新的愿景呢？第一商用车网记者在活动现场采访了福田汽车集团副总裁、福田轻型商用车事业本部本部长赵建民。
福田汽车副总裁、轻型商用车事业本部部长赵建民
整合究竟为哪般？
赵建民表示，福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛已经连续举办六届，今年的赛事首次冠名“图雅诺杯”，这不仅是福田借此机会，提前预热传播4月份即将上市的德系大VAN图雅诺，更是福田轻型商用车整合后的首次亮相，也是福田汽车适应中国商用车市场新常态、市场新需求做出的战略调整。
福田产品展示
“新成立的福田轻型商用车事业本部将实现研发、制造以及客户资源、分销资源、服务资源、供应链资源的共享，实现互联互通，最大程度上发挥福田奥铃和福田商务汽车的优势，推动业务的整合增长。”赵建民如是说道。
同时，他指出，新的经济环境和新的法规政策，必将对国家整个物流产业的整合和发展产生很大影响。这种整合和发展也带来了客户结构和客户需求的一系列变化，围绕这些变化，作为一个生产和销售运输车辆的企业，福田也必然要做出改变和调整。而轻型商用车事业部的成立，便是其应对市场环境变化的重要举措。
