应对新常态 中通未来重心在新能源与海外

 

海外市场销量破2万辆！刚过完春节，中通客车打响了行业第一枪。

 

3月11日，在山东聊城的厂区内，中通客车举行了第2万辆客车出口发车庆典仪式。中通客车这一“枪”，不但抢得了先机，声响还大。这不但因为，中通大中型客车出口达到2万辆，成为客车行业海外市场的领头羊，更因为其近年在海外市场销量大幅增长。

 

单看2014年数据就足令人吃惊，中通客车2014年海外市场销量大增90%，远超过行业平均增幅34.7%的速度。

 

孙庆民总经理致词

 

为何中通客车在海外业务方面有如此大增长？海外业务在中通客车的未来发展中会占到什么样的地位？中通客车又要如何保持住海外业务的高增长呢？活动结束后，中通客车总经理孙庆民与方得网记者面对面，解读了中通客车公司未来定位及2015年的战略布局。

 

海外市场大增 得益于结构调整见效

 

事实上，中通客车近年不仅在海外市场收获颇丰，整体经营业绩增长速度，也远超行业水平。记者查询到这样一组数字：2014年，中通客车销售客车1.3万辆，产值超40亿元；2010年，中通客车销售客车0.9万辆，产值约20亿元。

 

也就是说，自2011年后，在4年的时间里，中通客车产值实现了翻一倍。

 

在孙庆民看来，之所以有这样良好业绩，来自于公司早年发展战略的调整。“2011年以来，中通客车确定了二次创业的发展规划，其核心是‘优化结构、提质增效，实现企业有质量的持续增长’。”

 

 

当时，中通客车就将“新能源、海外”两大业务视为公司重要的战略支点，4年后，战略调整见效。2014年，中通客车年产值的40个亿中，新能源业务贡献了10个亿，海外业务贡献了9个亿，两者占到了近一半份额。

 

“自2011年起，公司业绩连续4年保持快速增长，且处于行业前列。这也证实了，公司当时做出的调整是正确的。”孙庆民说。

 

应对新常态 新能源与海外是未来重心

 

谈及企业未来发展时，孙庆民说，当前，无论是国内经济形势还是客车市场的发展，都已进入以“转型、调整”为特点的新常态发展趋势。

 

“我们下一步要做的是如何认清新形势？如何把握好新常态？”在自问自答中，孙庆民给出了这样的答案：“针对于新常态，公司必须有好的战略发展规划，继续保持重心放在两大重点业务上——新能源与海外市场。”

 

在孙庆民看来，客车行业竞争也会更加激烈。“现在，客车行业竞争已经非常激烈。2014年，宇通客车年销量破6万辆，海格年销售额做到100亿元。今后，客车行业的市场竞争只会越来越激烈。”