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比亚迪汽车工业有限公司大连分公司新能源电动客车12月28日正式下线。27日晚，辽宁省委常委、市委书记唐军在棒棰岛宾馆会见了比亚迪股份有限公司总裁王传福一行。
唐军代表市委、市政府对王传福一行来连表示欢迎，对比亚迪新能源电动客车正式下线表示祝贺。唐军说，随着比亚迪电动客车的正式下线，大连在汽车产业尤其是在新能源汽车产业上又迈出了坚实的一步，这是大连产业结构调整又一重要成果。大连区位优势明显，港口条件便利，花园口经济区发展空间很大，后劲潜力很足。希望双方加大合作力度，共同推动大连新能源汽车产业加快发展，同时在更多新能源领域开展深度合作，为促进城市节能减排、加快生态文明建设作出更大贡献。大连市将进一步营造良好环境，提供高效服务，加大宣传力度，全力以赴支持比亚迪新能源汽车产业不断发展。
王传福说，比亚迪新能源汽车大连生产基地一期项目顺利投产，得益于大连市委、市政府的大力支持，得益于花园口经济区工作团队的高效运作。我们对比亚迪公司在大连发展充满信心，未来将进一步扩大在连投资，开展更多务实合作。
据此前比亚迪与大连市政府签署的《大连市政府与比亚迪新能源汽车产业合作框架协议》。大连市将在2014年和2015年分别采购比亚迪K9纯电动大巴各600台。比亚迪将在大连市花园口经济区投资建设纯电动大巴工厂。这意味着比亚迪新能源汽车正式打开我国东北市场，而大连大巴厂也成为比亚迪在东北地区的唯一生产地。
关于公开征求2016-2020年新能源汽车推广应用
财政支持政策意见的通知
财建[2014]842号
有关单位：
新能源汽车推广应用工作实施以来，销售数量快速增加，产业化步伐不断加快。为保持政策连续性，加快新能源汽车产业发展，按照《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）等文件要求，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委研究起草了2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策方案（附后）。现予以公示。公示期为2014年12月30日-2015年1月30日。如有意见和建议，请以书面（个人需属实名，单位需加盖公章，并留联系方式）形式进行反馈。
财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委
2014年12月26日
财政部 科技部 工业化信息化部 发展改革委
关于2016-2020年新能源汽车推广
应用财政支持政策的通知
（征求意见稿）
新能源汽车推广应用工作实施以来，销售数量快速增加，产业化步伐不断加快。为保持政策连续性，促进新能源汽车产业加快发展，按照《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）等文件要求，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委（以下简称四部委）将在2016-2020年继续实施新能源汽车推广应用补助政策。现将有关事项通知如下：
一、补助对象、产品和标准
四部委在全国范围内开展新能源汽车推广应用工作，中央财政对购买新能源给予补助，实行普惠制。具体的补助对象、产品和标准是：
（一）补助对象。补助对象是消费者。新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。
（二）补助产品。中央财政补助的产品是纳入工业和信息化部“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
混改之后，武汉老牌省属国企武汉客车厂(现名武汉客车制造股份有限公司)焕发新颜。28日，该公司首台新能源纯电动客车在武汉下线，公司总经理韩学兵介绍，新能源客车将成为公司的主攻方向之一，未来公司有望实现年收入25亿-30亿元。
不少老武汉人对武客厂当年的辉煌仍记忆犹新：上世纪80年代中期，其民用客车产品销量一度位居全国三甲，产品被指定为国庆15周年观礼代表乘用车。不过，和很多老国企一样，上世纪90年代末期，公司经营困难，几近停产。
2011年，武客厂进行混合制改革改制，国创高新实业集团公司入主，持股75.55%。
国创高新实业集团董事长高庆寿介绍，新能源汽车将是公司发展的一个重要方向。将重点打造新能源纯电动公交客车及清洁能源公交客车，研制6-12米车13-15款，并将择机进入双层巴士和BRT快速巴士系列。目前，武汉客车厂已参股省客运公交集团。
此外，工程路政车辆、军用车也是武汉客车厂的两大业务板块。目前，该公司一期投资5亿元的江夏新厂区已竣工，建成达产后，可年产5000台车，实现年收入25-30亿元，实现利税1亿-2亿元。
