传统市场寒意浓 客车企业如何由攻转守？

 

随着市场竞争日益激烈，传统公路客车行业市场表现不尽人意。习惯于高歌猛进、一路狂奔的客车行业精英，不得不转型适应新的市场环境。

 

近期出炉的一组数据将"寒意"视觉化。2014年5月份，国内客车（含非完整车辆）市场销售48726辆，环比下降1.4%，同比下降3.0%；其中，大型客车销售6485辆，同比下降17.90%；中型客车销售6157辆，同比下降12.06%；轻型客车共销售36084辆，环比下降3.89%。

 

面对一连串的下滑，客车生产企业该如何转攻为守？

 

凡事都是一分为二的，越是沉重的压力，越容易激发客车行业精英的智慧与斗志。据记者调查采访得知，多家企业在面临困境时，选择了"发挥优势、准确定位、突出重点、突破难点、奋力跨越"的战略，将新能源客车市场与海外市场作为了突破点与支撑点。

 

为何会出现这样选择呢？各企业又将采取哪些战略来征服这两个"蓝海"？每个企业都有各自的规划。

 

大力发展新能源市场

 

众所周知，客车行业与人们的生活息息相关，已经成为现代社会必不可少的出行方式之一。但是，以石油为燃料的传统客车，在为人们提供快捷、舒适的同时，增加了对燃油能源的依赖，也给人们的生存环境带来了威胁，从某种程度上，增加了能源生产与消费之间的矛盾。随着客车行业地逐步探索，人们发现新能源客车是实现交通能源转型的根本途径。于是，很多有悟性、有胆识、有责任、有魄力企业的热情被点燃。

 

在抚顺投运的宇通新能源公交车

 

宇通、大金龙、海格、金旅、中通、五洲龙、南车时代电动、恒通、黄海等企业纷纷走上了这条道路，不断摸索，一步一个脚印，踏实前行，不断亮出自己在新能源领域的"杀手锏"。凭借着一腔热情与执着，终于在这一新兴市场上分别拼出了一条带着"标记"的道路，在用户心中也形成了很多个"金牌"。

 

对于为何要大力发展新能源客车，宇通客车董事长汤玉祥曾给过记者这样的解释，他说："总体来讲，从我国现阶段经济社会发展的角度看，在节能环保、缓解城市拥堵和促进新能源汽车产业发展等方面，新能源客车的普及推广具有重要的经济价值和社会价值。同时，经过多年发展，新能源客车运营时机业已成熟，尤其是在城市，普及、发展节能与新能源公交已是大势所趋。宇通客车作为具有社会责任感的企业，将以节能减排为发展的重要目标，公司将继续大力投入对新能源客车核心技术的研究，并积极推进新能源客车的产业化。"

 

无独有偶，大金龙总经理郭仁祥在介绍大金龙2014年市场战略时，同样将新能源客车作为重点攻坚市场。他表示，在新能源汽车方面，大金龙会积极响应国家加快推广新能源汽车的政策号召，将领先的科技优势运用到产品研发中。插电式混合动力、纯电动和快充式纯电动客车等车型，是大金龙2014年下半年将重点推广的新能源产品。

 

中通客车同样选择了在新能源市场大显身手。总经理孙庆民告诉记者："多年来，中通客车在新能源市场领域的不懈努力成就了市场优势。紧接着，中通客车将强化优势领域的技术，继续抢抓机遇，将国家政策与市场、产品的升级紧密结合起来，不断地进行技术及产品升级，强化这领域的领先优势。"

 

顺势而为、布局长远，方能乘势而上。想必其他客车企业也一样，认清了形势，在"山重水复疑无路"时，顿然"柳暗花明又一村"。