上半年上市客车企业竞争力分析之一：营销绩效

 

2013年上半年国内客车行业销量增长率为6.15%。细分到各个客车企业看，厦门金旅上半年客车销量增长率为28.77%排在第一位，2012年上半年，厦门金旅销量尚未突破1万辆，今年上半年销售12256辆，因此增长率也最高。

 

宇通客车上半年增长率为14.6%，排在第三的安凯客车，增长率为12.98%，此外，厦门金龙和苏州金龙分别以8.47%和6.75%的增长率排在第五和第六。虽然厦门金旅的增长率最高，但是金龙汽车集团的整体增长率为13.53%，低于宇通客车和安凯客车。

 

中通客车上半年的销量与2012年上半年销量基本持平，其增长率为0.6%，而亚星客车在2013年上半年则下滑了13.06%。

 

4、营销网络

 

客车制造业属于典型的B2B行业，B2B的产业是双向的。这与B2C营销有很大的不同，也就是说，客车产品不能是有了产品再想着如何向市场推进，而应该成为企业供、产、研与客户之间的枢纽，除了产品要令客户满意、增强客户信心之外，企业还要通过对市场的敏锐感知，收集来自市场的建议，拉动企业内部的改进和提升。

 

表2  客车上市公司营销建设概览

 

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资料来源：相关公司年报、企业内部资料

 

从五家客车上市公司营销体系的建设来看，金龙汽车的建设比较笼统，这与集团的营销体系建设有关；亚星客车隶属于潍柴体系，无太多自主内容；中通客车围绕国内市场做文章，细致到重点市场和细分市场；安凯客车的营销体系建设比较有特色，依据自己的企业特点，将营销体系划分为安凯客车、江淮客车、国际市场和新能源客车四大板块；宇通客车是五家公司中营销网络建设最细致的，充分运用信息管理系统，具体到关键数据。

 

小结：结合4个二级指标评分，在营销绩效的评分中，上市客车企业的二级分数如下：

 

表3、上市客车企业营销网络建设分数（10分制）

 

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根据表格的评分可以看出，金龙汽车在市场规模和销售收入上表现出色，而在市场增长和营销网络方面建设比较弱；宇通客车发展比较平均，并且每项二级指标的战斗力都属上乘；中通客车在网络营销中表现比较好，由于自身条件的限制，其市场规模属于中等水平，而在销售收入这项指标中，中通客车表现的比较平庸；江淮客车纳入安凯客车之后，安凯客车在销售收入和市场增长方面均有不俗的表现；在营销绩效中，亚星客车表现最差，每一项指标的分数都最低。

 

根据4个二级指标的评分，每个指标的权重为25%，得出客车上市公司2013年上半年在营销绩效中的竞争力雷达图。

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