2020年前8月，微卡市场仅有三个月凑够十强。9月份，卡车市场各细分市场继续全数实现增长，微卡市场表现如何？又有几位玩家入场呢？

二季度开始，国内汽车市场开启了“连续增长”模式。这其中，商用车市场的表现继续优于乘用车市场。第一商用车网最新获悉，2020年9月份，我国商用车市场销售47.7万辆，同比增长40%，增幅虽较上月（8月份同比增长42%）有所缩窄，但47.7万辆的表现仍是刷新了9月份商用车市场的历史新高，比去年9月份多销售13.7万辆。

与许多关心重卡市场的人猜测的一样，9月过后，重卡市场的累计销量成功超过去年全年！从4月份开始，重卡市场已连续六个月销量破纪录，且增幅均超过60%，更“疯狂”的是，三季度的三个月重卡市场销量增幅均到达或接近80%，重卡市场正以一种停不下来的方式“奔”进四季度。

9月过后，重卡市场累计销量已超去年全年，而作为重卡市场最重要的细分领域，牵引车市场早在8月过后便已实现这一壮举。今年1-9月份，牵引车市场仅有6月份略逊于重卡市场的整体表现，其他8个月均是优于重卡市场的整体表现。9月份，重卡市场实现80%的大幅增长，牵引车市场会比重卡市场“疯狂”多少呢？

2020年二、三两季度，商用车市场完成六连涨。卡车、客车市场表现不尽相同：卡车市场以一骑绝尘的姿态全线增长了6个月，客车市场则是在9月份迎来年内首次全线增长，其中大、中客市场均是年内首尝增长“滋味”。

9月份，国内汽车市场回暖势头继续，产销量环比、同比双双实现两位数增长。9月份，商用车市场的表现继续优于乘用车市场。第一商用车网最新获悉，2020年9月，我国汽车市场产销252.42万辆和256.52万辆，产量环比增长19%，同比增长14%，销量环比增长17%，同比增长13%。产销量增速较上月均有所扩大（8月份汽车市场销量同比分别增长6%和12%）。其中，商用车市场产销47.88万辆和47.7万辆，产销同比分别增长39%和40%，增幅较上月（8月份商用车产销同比分别增长43%和42%）均有所缩窄。

10月13日，中国汽车工业协会举办信息发布会，正式公布2020年9月份我国汽车市场最新统计的产销数据。数据显示，9月，汽车产销继续保持两位数增长，累计汽车产销降幅已收窄至7%以内，其中商用车在货车的强劲拉动下，增长势头依然迅猛，对整体汽车市场的增长贡献大于乘用车，商用车产销与货车产销连续两个月创当月历史新高。

10月13日，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布2020年9月产销快报。快报显示，江淮汽车9月份销售各类汽车及底盘44830辆，同比增长41.43%；生产各类汽车及底盘44006辆，同比增长42.90%。

10月13日，上海汽车集团股份有限公司公布2020年9月产销快报。快报显示，9月份，上汽集团销售各类汽车602318辆，同比增长9.51%；生产各类汽车571981辆，同比增长0.70%。1-9月，上汽集团累计销售汽车3613228辆，同比下降18.14%；累计生产汽车3537299辆，同比下降18.61%。

9月，华菱星马迎来了一件大事。华菱星马终于完成了股份转让，其控股股东由星马集团变更为吉利商用车集团，公司实际控制人由马鞍山市人民政府变更为李书福。经过这一番变化，华菱星马的销量是否受到了影响？让我们一起来看下华菱星马最新出炉的9月销量数据吧！