2017年11月4日，以“科技引领、智创未来”为主题的东风汽车零部件(集团)有限公司（简称：东风零部件集团）携旗下22家子公司136件展品整体亮相2017年中国国际商用车展览会。本次参展的业务范围和展品数量创下了东风零部件集团近年来参加国际国内大型展会之最。

9月15日，东风汽车零部件（集团）有限公司召开9月运营分析会，今年1-8月运营数据新鲜出炉：主营业务净收入累计实现87.6亿元，共获取新订单16.7亿元，海外收入达3.13亿元，实现空白业务突破16项。表现实在有点牛！

9月4至6日，法士特携AMT自动变速器、S变速器、12挡全铝合金变速器、液力缓速器等新产品，精彩亮相“广州国际汽车零部件及售后市场展览会（AAG）”，赢得广泛关注。

日前，“2017年中国汽车零部件企业百强榜”正式发布。本次评选以2016年汽车零部件企业营业收入为主要评价依据。法士特以良好的生产经营业绩荣登百强榜单，充分展示了其在中国汽车零部件行业的雄厚实力。

今年以来，分布在大江南北的东风汽车零部件（集团）有限公司旗下分子公司以积极进取的姿态全力进击东风内外市场，为东风零部件公司赢得了一张亮眼的“成绩单”：今年1至7月，东风零部件公司主营业务净收入累计实现77.47亿元，完成预算目标的120.20%，同比增长18.01%，累计营业利润同比增长10.48%。获取新订单14.8亿元，预实完成率达132%，完成全年目标的74% 。

近日，康明斯（纽约证交所代码：CMI）宣布任命Mahesh Narang为康明斯排放处理系统副总裁，Shon Wright则接替Narang成为康明斯涡轮增压技术执行总监兼总经理。

汽车研发人员、行业分析师以及政客们日前取得了前所未有的一致共识：在汽车自动驾驶实现之前，还需要历经数代有人驾驶汽车。这意味着，汽车方向盘还需要保持很长一段时间。不过，随着汽车技术的发展，汽车上的有些部件将逐步从车上消失。德国《每日镜报》盘点了以下10大即将从汽车上消失的10大物件。

​《美国汽车新闻》（Automotive News）发布的2017年全球汽车零部件配套供应商百强榜。博世、采埃孚、麦格纳分别位居前三甲，中国今年共计入围五家企业，成绩最好的是延锋，排在第14位。

这是继东风汽车公司与中国第一汽车集团公司签订共建“前瞻共性技术创新中心”战略合作框架协议后，两大央企之间的又一次深化合作，也是有两大央企背景的零部件集团进行的一次战略协同。

随着“一带一路”和“长江经济带建设”等一系列国家产业政策的实施，汽车产业逐步向中西部地区转移。中西部地区汽车产量每年的增值量都高于全国平均水平，庞大的市场需求吸引了一大批优秀的OEMs和零部件供应商投资中西部。法雷奥中国研发中心花落武汉；蔚来汽车再曝整车项20万产能落户武汉；北京现代中国第五工厂在重庆开工……这样的新闻已经是司空见惯了的。