自3月初，营销公司通过细分市场推行"平台化、专业化、精细化"运营模式以来，徐工重卡各细分市场产品板块持续攀升。特别是山东区域漢风自卸车产品，表现更为突出，三月环比增长265.71%。

据第一商用车网最新消息，3月29日，陕汽重卡日下线704辆，再创新纪录！

那么，这即将过去的3月里，重卡市场进展怎样了？去年3月重卡销11.5万辆涨超5成，今年3月会创造怎样的奇迹呢？

2017年，伴随着我国整体重卡市场的大好形势，山东地区的重卡销量突破10万辆。巅峰之后的2018年，重卡市场处于一片唱衰之中。那么，2018年的山东重卡市场形势怎么样呢？接下来请看，第一商用车网对陕重汽销售公司山东区域总经理赵鹏的采访。

那些关心“潍柴发动机”、“陕汽重卡”、“法士特变速箱”及“汉德车桥”的人儿，注意了喂，潍柴动力2017年报来了！

氢燃料车具有燃料可再生、排放无污染、续航里程长等优点，一般被认为是新能源汽车发展的终极解决方案。近年来，中外多家企业都在积极布局这一领域，尤其以客车居多。那么，在国内外重卡领域，有没有氢燃料产品呢？

3月21日，在肯尼亚组装工厂，北奔重汽首批自营出口散件组装的2636S右置牵引车胜利下线。凭借这一主流车型的本土化制造，相信北奔重卡在2018年定能在肯尼亚实现产品销量和品牌形象的进一步突破。

近日，在由《中国汽车报》社、中国汽车技术研究中心联合举办的“2018中国卡车极限挑战赛”中，经过为期三天的极地竞赛及成绩分析与评价，江铃威龙再创佳绩，荣获“冰雪极限卡车大奖”，再次证明了英雄重卡的非凡实力。

“往年的徐州重卡市场，年前年后都是旺季，但今年前三个月的销量却很差。市场变化如此之大，今年重卡市场我无法预测。”谈及今年重卡市场，江苏徐州的众志汽车销售服务有限公司（下称“众志汽车”）总经理朱雷表示。

提起山西您会想到什么？记忆中的经典《乔家大院》、舌尖上的中国山西刀削面、小资青年的最爱平遥古城......在山西省拥有的种种标签中，不论如何都不会缺少煤炭生产运输大省这个标签。而大运重卡正是诞生于这个煤炭生产运输大省。