12月8日，在“中国第一辆重型汽车诞生50周年暨中国重汽改革重组10周年成就展”启动仪式上，中国重汽集团董事长、党委书记马纯济表示，预计今年中国重汽集团重卡产销量将超过19.5万辆，销售收入超过850亿元。

据了解，今年9月中旬开始的“红动中国行”活动历时两个半月，途经北京、河北保定、山东青岛和潍坊、河南郑州、安徽阜阳和合肥、江苏苏州、广东广州和深圳等17座城市，行程1万多公里。活动期间，江淮汽车与各地格尔发

依靠创新引领企业发展，完善产业链条，优化产业布局，中国重汽集团创造发展新优势，核心竞争力大幅提升。集团党委书记、董事长马纯济近日表示，今年集团重型汽车产销量有望达到19 万辆以上，企业综合效益将再上一个

18万－80万元。 这是集瑞联合卡车给自己定下的价格区间。这样一个宽泛的价格，不但涵盖了目前国内主流重卡产品的价位，也覆盖了日韩系重卡的价格空间。 在这样一个跨度极大的定价原则下，集瑞

当前，发展新能源产业已成为国家战略发展的重要举措。我国天然气等新能源资源丰富，但平均利用率仅为4%，比世界平均水平的21%低了17%，因此，发展新能源产业的发展空间很大，尤其是新能源重卡的开发与利用迎来很好的

上海汽车集团股份有限公司2010年11月份产销快报数据如下：新红岩1-11月销重卡29342辆 增57.85%

2011年，重卡行业将迎来 “十二五”规划开关年，各重卡企业新一轮战略布局也随之呼之欲出。与此对应的是，国家对西部投资力度的加大，东西部的经济协调性发展为重卡行业的发展带来新的机遇，同时，随着市场竞争的日

陕汽重卡2011年将确保实现13万辆的销售目标，并力争实现15万辆，为完成“十二五”期间销售20万辆至25万辆的规划目标奠定基础。

11月28日，江淮格尔发“红动中国行”活动正式在深圳收官。江淮方面表示，今年前10月，销量突破20000辆，同比增长118%，跻身重卡增速前三强，其中广东市场同比增长215%，从上牌数据来看，已经成为广东市场第一。

在李大开看来，中国重卡市场的峰值也许将会达到150万辆。 原因在于，近几年连续不断的持续投入，使中国处于世界经济的中心。