第一商用车网记者 李雪雷 今年的重卡市场是如此惨淡，以至于所有企业都失去了信心。近日在接受第一商用车网记者采访时，陕汽集团总经理助理、陕西重汽销售公司总经理周银朝也认为，今年的重卡市场销量预计在7

5月份重卡调研的结果显示，5月重卡销量环比继续下滑，同比增速可能达到-40%的水平，与4月份持平。从调研对象的反馈来看，几乎所有受访者对于5月份销量的同比预期都处于-40%到-50%的水平

3月份汽车销量同比增长0.5%，乘用车分化增长结构改善。3月份汽车生产188.1万辆，同比增长2.9%；汽车销售183.8万辆，同比增长0.5%。3月销量的同比企稳预示着在高基数因素消化后行业整体增速正在逐步回归正常。一季度

“过去多年的高增长其实是建立在大量浪费基础上的。长期以来，国内运输效率非常低，车辆空跑现象大量存在。”山东重工集团副总裁谭秀卿认为，甩挂运输的推广，将会极大提高公路运输效率，我国重型载货车销量逐步下滑

近日，记者对法士特集团董事长李大开关于2012年重卡形势的采访，可谓一石激起千层浪，有些人赞同，有些人则反对。 相比李大开对今年形势的乐观态度，山东重工副总经理谭秀卿则相对悲观。在他看来，今年的重卡销量

东风商用车公司中重卡销量预计全年将超23万辆，市场份额稳步提升，持续稳居国内中重卡行业领先地位，支撑了东风品牌中重卡销量保持全球领先。

东风公司近日公布面向未来5年的中长期自主品牌计划，恰逢中国入世10周年纪念日。东风公司党委副书记范仲回忆：“10年前，入世让我们睡不着觉，但10年‘与狼共舞’，中国汽车企业并未如当初担忧被吞掉，而是渐行渐稳

半挂牵引车销量下滑幅度最大 近三成 根据记者整理的中汽协数据，2011年前三季度，我国重卡（含整车、非完整车辆和半挂牵引车）销量同比下滑9.8%至71.20万辆。其中，销量下滑最快的是半挂牵引车，其销量由去年同

东风商用车公司经营快报显示：该公司前10月累计销量逼近30万辆，同比增长13%，完成年度目标的95%。其中，公司中、重卡10月销售1.5万辆，前10月累计销售突破20万辆，在行业形势趋紧的情况下，东风商用车公司持续保持

在今年的“金九银十”传统旺季，重卡市场降声一片，价格战正酣。企业和经销商希望低价格成为一剂灵丹妙药，使销量冲至预期的水平。然而，价格战能救销量吗？