明年重卡行业盘点：合资、新品、调整 2010年，商用车行业能否继续保持这样的增幅，现在下定论还为时过早，但延续上升势头应该有戏。明年的重卡企业有哪些看点？来看商用汽车新闻记者点评。

重汽跻身全球重卡三甲 今年以来，中国重汽集团产销重卡突破１２万辆，同比增长１１．２％。中国重汽不但继续保持国内重卡行业领先地位，而且进入全球重卡行业三甲，全球市场占有率提高６个百分点。 　　

今年以来，福田、江淮等企业陆续计划成立合资企业，沿产业链向上游发动机延伸，重卡行业纵向一体化进程呈现加速态势。分析人士认为，重卡企业做发动机，初期利润将会受到损伤，但达到一定的规模效应后毛利率会得到

由于发动机是重卡的核心部件，拥有发动机就拥有了竞争的主动权，这可从重卡行业的毛利率中得到佐证：目前，重卡发动机的毛利率在30%左右，而整车的毛利率仅为10%。一位车企老总曾开玩笑说，自己生产重卡是在为生产发