重庆的秋天一直在下雨，今年更是一连下了十几天，见不到阳光的一丝痕迹，整个城市弥漫在雾气中。联想今年的卡车市场，就如同这里的天气让人心寒，更让人迷茫的是，持续的低迷状态使市场看不到未来的一束光线。近日，

在素有“金九银十”之称的黄金季节，记者再次走访了有着“中国迪拜”之称的鄂尔多斯。此前，这个城市给人印象深刻的是朝气蓬勃的房地产业、赖以高速发展的矿产，以及基于这两大行业带动之下蒸蒸日上的重卡市场。但现

由于每年的9月10月车市会出现一个销售高潮，被大家俗称为车市的金九银十。2012年重卡市场，由于市场的整体低迷，车市的金九银十的到来使得业内人士对重卡销售在传统的销售旺季有了更多的期待。

“作为国民经济的‘晴雨表’和‘风向标’，重卡市场一直这么低迷，可是个问题。”谈及近日商用车领域的走势，中国乘用车市场信息联席会副秘书长、商用车分会负责人杨再舜显得忧心忡忡。

全世界也只有在中国社会，重型卡车一直以来都被作为生产资料、劳动工具及百姓的“挣钱机器”，进而成为经济发展的“助推器”和被称之为“国民经济的‘晴雨表’和‘风向标’”。

翻开2012年8月重卡市场的数据，我们发现一个很有趣的现象。那就是在重卡行业排名前9 的企业中，处于第三梯队的北奔重卡、江淮汽车、红岩和华菱重卡，市场下滑的幅度全部大于平均下滑速度(-31.3%)，亦全部大于第一和

据中国汽车工业协会数据显示，2012年前八月，重卡市场共销售车辆约44.8万辆，比去年同期的65.16万辆下降31.2%，市场一片惨淡。进入传统的金九银十，重卡市场是否依旧在低谷中徘徊？所谓“金九银十”的销售旺季，能否

每年的9月和10月，车市都会出现一个销售高潮，也就是大家俗称的“金九银十”。 对于今年的重卡市场，由于市场低迷，业内人士对“金九银十”的到来有了更多期待——希望重卡销售能在这一传统旺季有所起色。

9月5日，福田汽车集团与新疆广汇集团在乌鲁木齐签订了《战略合作框架协议书》，双方在改装业务合作(福田广汇)的基础上，又在欧曼LNG重卡的推广与应用方面开启了新的合作篇章。本次合作将使福田汽车与新疆广汇两大集

8月的惨淡销售数据没有给“金九银十”博得一个好头彩。同比跌落至33.2%的销售数字，让一些指着下半年回暖的人的信心，又一次遭受无情的打击。主流重卡车企产销量滑落至近10年来的新低，市场“冷”得令人绝望。