关注东风商用车的朋友,一定还记得,2月10日,年味渐浓时，东风商用车在十堰老家交付106辆轿运车经过三个多月的改装和试运行,6月1日,这106辆东风天锦中置轴轿运车开始投入运营啦！

5月10日，深圳市新能源车辆应用推广中心获悉，深圳市交通运输委员会、深圳市发展和改革委员会和深圳市财政委员会联合发布《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》(以下简称”管理办法“)。《管理办法》首次将纯电动物流配送车辆运营资助项目纳入其中，这意味着深圳市成为首个出台电动物流车运营补贴的城市。

2017年11月份，40台中通纯电动公交陆续交付五台山晋旅运通公共交通有限公司（以下简称晋旅公交），服务世界佛教圣地——五台山景区。此举，也掀开了旅游名山电动公交应用先河。

“我们现在的公交车，全都是纯电动的，比原来的车子舒服多啦！”一位正在等候公交的大叔高兴地向记者说道，“坐车也很方便，以前出门办事都骑电动车或小三轮，现在都改成坐公交车了。”

2018北京国际车展期间，福田汽车可谓是“好戏不断”。继在车展开幕首日连发4款新品之后，福田汽车的图雅诺和欧马可自动驾驶产品于4月27日在北京顺义奥林匹克水上公园园区道路上进行了自动驾驶示范运营。活动当天，来自北京电视台、第一商用车网等十多家媒体，亲自感受了福田图雅诺和福田欧马可的示范运行体验，完成了一段智能、绿色的科技之旅。

近日，全球卡车行业领导者梅赛德斯-奔驰卡车将旗下最新一代车型正式引入中东及非洲市场，在超过40个国家发布了新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘。面对中东及非洲地区极端的气候条件和复杂的地理环境，专为长途运营而生的新Actros公路牵引车，以及坚固耐用、利于改装的Arocs全能底盘，将以杰出的经济性和可靠的产品品质，助力当地客户开启事业发展新境。

4月12日，重汽智造——全球首台无人驾驶电动卡车在天津港开启试运营，堪称L4级无人驾驶电动卡车由概念性产品阶段到商业化落地的重要跨越。

“中通纯电动公交没有一辆车让我们失望！在这个冬天，无论是车辆低温启动、续航里程，还是充电等，均达到了正常预期。”对过去这个冬天中通电动公交的表现，中通公交董事长李彦明如是说。

聚焦到补贴问题，这一边，业内焦急等待的新能源汽车补贴政策退坡的靴子终落地，四部委在上月发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》， 其中提到2018年新能源物流车补贴退坡43%，生产企业压力倍增；那一边，补贴退坡压力逐步传导至运营端，新能源物流车运营企业求补贴的呼声渐起。

“做我们这行最重要的就是运输时效，东风康明斯马力大、动力足，让我们的车辆做到了‘人歇车不歇’。”