​面对中国经济“新常态”，及法规带来的载货车市场需求结构变化，载货车市场销售面临着前所未有的挑战与机遇，陕汽如何突破与发展？

​作为2016国际年度卡车的获得者，依维柯新款Eurocargo在欧洲地区已经成为不少物流公司用于城市配送的最佳选择。去年秋季，首台12吨新款Eurocargo载货车底盘登陆香港，引起了不少港内运输业者的关注。近日，依维柯香港地区经销商祥龙欧霸正式将16吨版本的Eurocargo引入，并挂出57万港币的特价（约合50.6万人民币）。

“载货汽车的驾驶证，现在是B证，年龄要求50岁以下，但农村现在年轻人大部分都进城了，剩下的很多都是老人，其中50~60岁的老人还可以从事劳动工作。现在城里人工作都延迟退休了，完全可以放宽载货汽车驾驶证申领年龄的限制。”全国人大代表、五征集团董事长姜卫东在接受《中国汽车报》记者专访时表示，“建议将B证的年龄限制提高到55或60岁，车辆交通管理部门可强化考前培训，严格控制驾驶证考领人的健康状况并定期体检，确保安全驾驶。”

继2016年成功推出L3000 4×2载货车，填补了陕汽小吨位载货车空白后，近期，经过载货车项目组前期大量的市场调研，又一款极具市场竞争力的L3000 6×2轻量化载货车在汽车工程研究院顺利试制下线。

GB1589的发布与实施给各地货运市场带来巨大变化，4×2总重不超过18吨，6×2总重不超过25吨，1根轴、多拉7吨，轩德6×2短轴距载货车顺势而为，单月单品销量突破200辆。

陕汽德龙L3000中型载货车自上市以来一直受到卡车江湖追捧，见过的、买过的、用过的渍渍称奇，没见过的、没买过的、没用过的心向往之。没下生产线就有客户上门参观，没进4S店门就被客户抢购一空，今天小编就带大家探秘这款神车的传奇之处。

2月9日，金杯汽车股份有限公司发布2017年1月各产品产销数据快报的公告。快报显示，1月份，金杯汽车销售各类汽车1333辆，同比下降16.32%。

众所周知，超限超载是引发重大交通事故的隐患之一。1月3日晚上10时许，绵竹市路政、交警组成的联合执法组在绵竹至罗江县道绵罗路进行例行巡查时，查获了两辆严重超限超载货车，其中一辆六轴货车车货总重达162吨，超载百分之三百以上，成了当地迄今为止已查获的“超载王”。

“绿色通道”是指鲜活农产品公路运输“绿色通道”，要求的是“规范装载，一路畅通”。因此，自重更轻、载货更多、燃油经济性更强、时效性更强的载货车，更受用户欢迎。而乘龙H7载货车作为一款针对绿通市场，而研发的高端载货车型，不仅延续了H7系列车型高时效、高经济性的特点，更凭借在应对绿通运输的诸多优势，受到广大用户的青睐。

随着绿通、快递、零担等运输行业对时效要求越来越高，且运输行业竞争激烈，行业运费持续走低、收益减少；同时，企业主以及驾乘人员对车辆的安全、节油、舒适以及智能等方面的要求也大大提高，陕汽在保持工程自卸市场优势的同时，提升以牵引、载货为主的公路物流市场竞争力，补短板，拓品系，针对绿通、农副产品运输、零担、快递物流、畜禽物流和冷链物流等细分市场，精准客户需求，匠心打造，成功研发陕汽德龙L3000载货车。